首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
誤會被記錄在他的個人檔案上，也因為這次失誤，他基本上失去了上升的途徑。
要知道，相當一部分的F1車隊技師都是從F2車隊升上去的。
F2不僅僅是車手進入F1的最佳途徑，也是技師和車隊領隊進入F1的最佳途徑。
而隋文濤雖然被罰了1000歐元，但是也就隻是受到了口頭警告，他的未來並沒有被影響。
這件事過後，眾人散去，繼續練習賽開始之前的準備工作。
而秦淼車組車邊，發生了這種事情之後所有人的士氣都很低落。
麵對這種情況，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商並不算有多高的他這個時候也不知道該開口說什麽。
不過秦淼也隱約猜到了出現這種情況的主要原因，那就是自己平時驗車有些過於“敷衍”了，就是伸手摸了摸車就簽字，確定車沒事了。
秦淼的這種做法很容易讓其他人下意識地就放鬆驗車時的仔細程度，畢竟你秦淼這個車主都這麽不重視這台車，下麵的人驗車的時候自然也就沒有那麽仔細了。
所以出現這種情況秦淼也有一定的連帶責任。
分析出了這一點之後，秦淼在新裝的小本本上記上：以後驗車就算是做樣子也得把每個關鍵部位都檢查到了再簽字……
這段插曲過後，秦淼最終成功驗收了自己的賽車，最後完成了熱身與車組成員一起將車推進了賽道。
練習賽沒什麽好贅述的，全程都古井無波。
大家都是各跑各的節奏，各拿各的數據。
而秦淼在練習賽階段就草草地做了兩個飛行圈，之後的時間就是在找自己舒服的調教設置，隻可惜最後的效果並不是很令人滿意。
練習賽停表的時候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暫地休息，隨後接踵而至的就是下午的排位賽。
排位賽開始階段，轉播方一般都會有三個主持人坐在一起分析當時場上的情況，並且給比賽預熱。
而從這個賽季的第一場衝刺賽開始，基本上秦淼就成為了主持人們口中永遠繞不過的話題。
這次自然也不例外。
視角來到賽場上。
因為沒下雨，所以秦淼並沒有如同上一站的排位賽那般早早地就去維修區出口排隊。
導播先是將鏡頭放在了維修區出口的那一列正在排隊等待放車的車身上。
在這樣的畫麵之中停留了大約三秒鍾，隨後導播就將鏡頭切換到了秦淼這裏。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>