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時候不早了，秦淼要離開馬拉內羅了……
……
時間從秦淼加入了梅奔之後就進入了快車道。
2020年8月14日，周五，西班牙大獎賽開始的日子。
此時秦淼的衣服和賽車上雖然還有法拉利青訓的圖標，但是秦淼的心已經跑到梅奔那邊去了。
上午練習賽沒什麽好說的，就是按照以往的流程找自己舒服的賽車調教。
下午排位賽，秦淼得到了一套與自己的適配程度大約在80%的調教設置。
不高，但基本夠用。
秦淼按照自己熟悉的節奏，一套新的軟胎，兩圈暖胎圈，一個沒有阻擋的飛行圈，一份1分27秒812排在杆位的成績單。
打卡，下班！
等這場排位賽結束的時候，排在第二的伊洛特比秦淼慢了0.4秒。
其他人無數次地研究過秦淼的排位和正賽錄像。
都想弄明白為什麽秦淼能比其他F2車手快這麽多。
等他們逐幀逐幀地分析了一遍之後發現，秦淼這個人沒什麽特別的，就是走線精準，什麽時候給油什麽時候刹車都把握得恰到好處，穩定性還高，一整場比賽都見不到一次失誤。
這場大獎賽的F2正賽階段其實還是挺精彩的，光是安全車就出來了兩次，第二次安全車更是等到F2的比賽時限到了之後賽會強行將比賽改成了最後一圈。
而為了在這最後一圈爭奪更好的名次，後方車陣內的車手打得那叫一個頭破血流。
隻不過這一切與秦淼沒有什麽太大的關係，畢竟這人光是一個起步就拉開了第二名0.5秒的距離。
秦淼就如同前幾次正賽那般，你們跑你們的，我跑我的。
最終，秦淼杆位出發，冠軍帶回，再次將正賽的27分拿滿。
周冠宇今天的表現也不錯，從第三起步的他本來在比賽中期落後了不少位置的，但是靠著最後一圈的良好發揮，最終也是以第三的好成績結束了這場比賽。
這場比賽的秦淼聽取了托托的建議，並沒有給周冠宇拉尾流或者創造超車機會什麽的，自己就隻顧著自己。
周冠宇這場比賽的表現這麽好除了自身的實力之外，也有他更加適應高速賽道的原因。
這場比賽結束之後，秦淼的總積分來到了223，而周冠宇的總積分也突破了100大關，來到了101分。
值得一提的是，這個賽季的兩位中國車手是一前一後攜手
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