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突破了100分大關，也是F2曆史上第一次有兩位中國車手領跑F2積分榜。
就像是網友們說的，F2曆史上從來就沒有出現過兩位中國車手同場競技的情況，這倆人在賽場上隨便幹點什麽都是在突破中國賽車史的記錄。
周日，衝刺賽。
秦淼保持了自己一貫以來的作風，一套新的軟胎跑完了整場比賽，僅僅五圈的時間，秦淼就從第八殺到了第一的位置，並且開始了長達21圈的領跑。
據說托托看到了秦淼今天在賽場上的表現笑得嘴都合不攏了。
對於這顆在F2冉冉升起的——太陽，托托是寄予了厚望的。
秦淼的這個年紀，再加上他在F2的賽場之上展現出來的統治力，已經不能用新星這兩個字來形容秦淼了，反而是太陽這兩個字稍微貼切一點。
秦淼依舊穩如老狗的完成了自己的比賽，速度驚人的同時也展現出了恐怖的穩定性。
P1帶回之後，秦淼的總積分已經來到了240分整。
而周冠宇這場衝刺賽沒拿分，這個倒黴蛋在超車的時候被人把前翼撞壞了一塊，進站換了一下前翼之後就掉出了積分區。
這場比賽結束之後，下一場F2比賽是兩周之後的比利時大獎賽。
當然了，處於特殊時期的秦淼肯定沒辦法好好休息了。
比賽結束了之後秦淼照常將自己的兩個冠軍獎杯交給了法拉利去複刻。
雖然秦淼此時已經是：“大丈夫生於天地間，豈能鬱鬱久居人下？”了。
但畢竟還沒有真的與法拉利解除合同，自己和梅奔的合同也還在談判過程中。
所以目前來說一切照舊，區別可能就是秦淼再也沒有在F2的衝刺賽結束之後去過法拉利的P房了。
放假的這段時間秦淼回到了英國，開始推進與梅奔的談判進程。
甚至因為秦淼上周在西班牙的良好表現，秋萌請來的談判專家一度在談判的過程之中獲得了更多的主動權。
最終也是在8月20日，秦淼與梅奔的談判正式完成。
而這份雙方都滿意的合同確定之後，雙方並沒有立馬就在合同上簽字，反而隻在意向合同上簽了字。
畢竟秦淼身上還有法拉利的合同，按照意向合同的要求，梅奔得在這段時間去幫秦淼與法拉利談秦淼合同的事。
這個倒是不複雜，與法拉利聊聊，可以的話就和平分手，雙方在合同上簽字，將合同作廢。
不行那
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