首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
而F1賽車處於充電狀態的時候，後尾燈是會閃爍的，而看著秦淼閃爍的後尾燈，維斯塔潘咽了一口唾沫，感覺一股淡淡的壓力壓上了自己的肩頭。
維斯塔潘也不知道為什麽，他總感覺前麵這個中國車手的車比起其他車手的車要寬不少，超他的時候就特別地難。
五星體育。
三位解說這個時候也來精神了。
秦淼第一次防守維斯塔潘的時候就已經給三位解說帶來了足夠的驚喜，現在又能看一遍秦淼與維斯塔潘之間的攻防，作為觀眾和解說的他們確實覺得挺開心的。
“維斯塔潘出站！雖然1.9秒的換胎速度真的很快，甚至有可能是這站比賽最快的換胎速度，但是好巧不巧，維斯塔潘出站之後又落在了秦淼後麵。”兵哥開心道。
“這下有好戲看了，這次秦淼又能守住維斯塔潘幾圈呢？”飛哥此時也是滿心期待。
“我感覺秦淼隻需要擋住維斯塔潘三圈，這場比賽漢密爾頓的冠軍就穩了。”周浩然依舊喜歡用數據說話。
“應該擋不了那麽久，畢竟秦淼這套硬胎現在已經用了22圈了，這個時候秦淼的輪胎磨損已經不低了。”盡管很期待接下來的這一場攻防，但兵哥還是如此說道。
周浩然反駁道：“可是我看去年F2比賽的時候，秦淼的保胎能力幾乎是F2獨一檔的，秦淼的這套輪胎狀態應該還是挺不錯的吧？”
“你們說有沒有可能，秦淼這套白胎是準備直接跑完整場比賽的？”
……
其實也正如周浩然所猜測的，秦淼這會兒的輪胎磨損就隻有29%，懸崖點都沒有過，依舊有著足夠的抓地力，正常狀態下撐完整場比賽都沒問題。
但是防守維斯塔潘的話秦淼的輪胎消耗勢必將會增快，所以這個時候梅奔的策略組已經開始計算秦淼使用兩停戰術的可能性了。
而與此同時的賽場上，維斯塔潘用了一圈半的時間就追到了秦淼的身後，並且靠著DRS又在發車大直道上獲得了一個可以進攻秦淼的機會。
第42圈，這個時候的維斯塔潘算是長記性了，他在與秦淼的五圈纏鬥之中已經知道了秦淼在近距離的短兵相接纏鬥之中很難纏，所以想要超過秦淼的話就得像是自己上一次超越秦淼那樣，一鼓作氣靠著絕對的速度在DRS之中超越秦淼。
為了能夠畢其功於一役，所以這次維斯塔潘出了T14之後選擇直接將自己賽車所剩不多的40%電量全部榨幹。
體驗過秦淼防守套餐的他知道秦淼的防守能力到底有多恐怖，所以為了能夠不被秦淼困住太久，維斯塔潘這一次選擇賭上了自己所有的一切。
DRS，大迎風，尾流，ERS，所有的優勢又一次疊加在了一起。
秦淼一看後車的接近率就知道自己沒辦法在彎道上靠技巧守住對方了，但是等維斯塔潘超越自己的時候依舊稍稍地擠壓了一下對方的行車線路。
隨後維斯塔潘就在發車大直道的三分之二位置完成了抽頭超越。
維斯塔潘也沒有受到秦淼那次擠壓的影響。
這次維斯塔潘依舊是比秦淼更快的過了T1前方的DRS檢測點，但是第一次維斯塔潘隻比秦淼快了0.09秒左右，而這次維
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