首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
純粹是秦淼的這次看起來很不走心地起步起好了。
如果仔細扒一下秦淼和維斯塔潘的起步時間軸的話就會發現，秦淼給油的時候其實也就比維斯塔潘快了0.07，這完全就是預判流起跑，你說他搶跑都沒問題。
以至於在T1和T2的中心位置，秦淼就已經貼到了維斯塔潘身後0.2秒的位置，並且秦淼比起維斯塔潘至少有12公裏每小時的速度優勢。
維斯塔潘本來都抓Timing起步了，雖然起步的時候為了避免後輪打滑給油的時候沒那麽極限，踩油門的時候稍微保守了一點，但是這些操作對於他起步之後的速度來說影響還是比較小的。
可維斯塔潘怎麽都想不明白，身後的那台梅奔到底是怎麽咬到自己屁股後麵的。
雖然秦淼這時候的任務是幫身後的隊友壓車，但是好不容易能夠追到維斯塔潘身後，秦淼短時間內也顧不上幫隊友壓車了，超了維斯塔潘之後再壓車效果也是一樣的。
追到了而來到了0.2秒的差距之後，秦淼自然是第一時間內線冒頭。
發現秦淼快速靠近之後維斯塔潘就已經進入了防守模式，秦淼內線抽頭他就向內並線，防住秦淼的線路。
秦淼發現維斯塔潘擠壓過來之後也順勢右轉打方向，企圖從右邊找到出路，此時秦淼與維斯塔潘之間的時間差距來到了0.1秒。
而因為沒有進入刹車區，所以維斯塔潘發現秦淼變線之後又變到了外線，擋住了秦淼的線路。
而秦淼隻能又變線去了內側，此時兩台車之間的距離已經來到了0.05秒，基本上就是秦淼的前鼻翼和維斯塔潘的後擴散器是重疊在一起的狀態。
維斯塔潘這個時候自然是又一次變現過來壓縮秦淼的線路。
可是秦淼這會兒在連續變道兩次之後，也已經在維斯塔潘後麵抽頭了，維斯塔潘又不能真的直接在直道上將秦淼給擠出去。
所以最終維斯塔潘也就隻是將秦淼給擠到了賽道邊緣，但還是給秦淼留出了一定的賽道空間。
不過這個時候的賽道邊緣多少還有點水，所以秦淼的速度有一定的下降，不過本身秦淼的速度對比起維斯塔潘就不算慢，這一點點速度損失並不算嚴重。
而維斯塔潘就一直壓製著秦淼的線路，就像是秦淼防守勒克萊爾那樣將他的入彎角度給直接封死，不讓秦淼去走正常的行車線，這樣一來進入T2的時候秦淼的速度必然會受到很大的影響。
ps.今天隻有4000……
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