首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
此時托托正臉上帶笑地與自己身邊的梅奔首席技術官詹姆斯·阿利森聊著天。
平時喜怒不形於色的托托，現在臉上也是掛上了燦爛的笑容。
而賽場上，秦淼發現漢密爾頓來到了自己身後之後十分地意外，此時才隻是來到了五十三圈而已，距離比賽結束還有十圈。
特麽僅僅六圈的時間老漢就從第六一路殺到第二了？紅旗期間托托他們是不是給漢密爾頓的車加什麽東西了？跑這麽快，為啥就沒給我加點呢？
當然了，盡管這麽想，但是知道自己任務完成之後的秦淼第一時間開始放電加速。
雖然根據車隊的指令自己完成了車隊交代的任務，但是這好不容易可以到手裏的冠軍秦淼可不想就這麽讓出去。
而秦淼不是很清楚，漢密爾頓作為親身經曆者，自然而然是知道為什麽自己能夠在這麽短的時間之內猛追四個位置的。
其實用言語表達出來也沒有那麽複雜，前方的車比漢密爾頓想象的要慢，也因為前方的車足夠慢，漢密爾頓可以更加從容地找到一些更好的超車機會。
而看到了前方的秦淼之後，漢密爾頓也算是知道了為什麽這些車這麽慢了。
但是漢密爾頓也想不明白為什麽秦淼能夠以一人之力壓著這麽多車的速度還沒被超，就像是秦淼想不明白，他為什麽能跑這麽快一樣。
當然了，這個疑惑想要得到解決也不算難，比賽結束之後直接找秦淼/漢密爾頓去要這場比賽的數據就可以了。
而與此同時，漢密爾頓也決定賽後去找托托聊聊，秦淼這麽好的苗子不能放過。
紅旗期間下的那個車隊指令真的有些太混蛋了，托托必須要為此給個說法，就算秦淼完成了這個指令也是如此。
第五十五圈，維斯塔潘終於是在這一圈的T2位置擺脫了勒克萊爾的糾纏，來到了第三的位置。
而勒克萊爾盡力防守了維斯塔潘一圈之後已經是他的極限了，在這一圈的T2位置勒克萊爾確實沒有辦法甩開擁有DRS的維斯塔潘，讓他在發車大直道上超越了自己。
而被超了之後勒克萊爾也感覺到了，前麵那麽多圈維斯塔潘隻能跟在自己身後和自己鬥得有來有回，並不是維斯塔潘的賽車受損了或者狀態下滑，純粹隻是因為自己的前麵有一個秦淼壓著，秦淼用恐怖的防守嗅覺，幫自己協防了好一會兒維斯塔潘。
說起這個，勒克萊爾發自內心地覺得秦淼的防守能力和天賦堪稱恐怖。
而超
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