首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
越了勒克萊爾之後的維斯塔潘自然也是開足馬力，想要在比賽結束之前趕上前方的兩台梅奔。
但是在剛剛的這段時間裏，秦淼也沒刻意壓車了，而漢密爾頓也掙脫了束縛，開始平穩地做自己的圈速，這會兒兩台梅奔已經拉開了剛剛從勒克萊爾的糾纏之中掙脫的維斯塔潘超過了4秒。
雖然在八圈的時間裏追擊4秒並不是不可能，但是梅奔本身的性能就比紅牛稍微強了那麽一點，紅牛現在在賽場上和梅奔打得有來有回完全就是因為維斯塔潘這個天才車手的個人能力突出。
現在兩台梅奔沒有了束縛，可以沒有後顧之憂地在賽道上做圈速，維斯塔潘想要在這段時間追上去是一個很嚴峻的挑戰。
當然了，這隻是對於車隊和車手們來說的。
對於觀眾和轉播商來說此時的畫麵就是他們希望看到的，盡管一路拚殺到了比賽即將結束，但是這場比賽的懸念依舊沒有落地，比賽依舊還有看點。
秦淼這邊，兩圈過後漢密爾頓也來到了秦淼身後的DRS區。
隻不過漢密爾頓也知道自己目前的這個位置到底是誰幫忙爭取來的，所以他也沒對秦淼動手，就隻是稍微放慢了一點自己的節奏，一邊保護輪胎一邊跟在秦淼的身後準備就以目前的這個名次完賽算了。
而秦淼也明顯感覺漢密爾頓的速度比自己快，但是秦淼說什麽也不會把自己的位置給讓出去，如果漢密爾頓準備進攻自己，秦淼也不介意讓他領教一下防守能力100分具體是個什麽水平。
自己雖然是二號車手，但不是傻子，哥們辛辛苦苦把你拉上來就已經算是仁至義盡了，不可能再將自己的第一也讓給你。
托托那邊也仿佛是想到了這些，所以看到場上的情況之後也沒再次下達車隊指令，隻是在車庫靜靜地等待著這場比賽的結束。
第五十九圈，距離比賽結束還有四圈。
此時秦淼與漢密爾頓之間的差距依舊保持在1秒以內，而維斯塔潘已經在四圈的時間裏追了2秒，隻差1秒就可以追到前方秦淼和漢密爾頓兩人的DRS區內了。
秦淼有些擔心地看了看自己身後的漢密爾頓，又調出了自己的輪胎溫度看了看，又自己估算了一下輪胎的磨損情況。
之後秦淼的駕駛也開始變得更加激進，也不保胎不控製ERS的使用了。
雖然這已經不是秦淼第1次被維斯塔潘從屁股後麵追了，但是這次不同，以前的秦淼被維斯塔潘追的時候秦淼是知道自己防不住維斯塔潘的
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