首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
已經逐漸習慣了秦淼排位賽節奏的觀眾不止這一個。
剛開始他們看到秦淼在巴林，以及半個月之前的伊莫拉，排位賽情況的時候也是緊張得一批，生怕秦淼在排位賽階段表現不好，搞得他們比秦淼和梅奔車隊的工作人員都要緊張，那真的恨不得自己上去給秦淼的車貢獻個幾匹的馬力。
也擔心秦淼是不是太年輕了，適應不了F1比賽的節奏，不過隨著時間的逐漸推移，他們也習慣了秦淼在排位賽上的駕駛風格。
你說如果秦淼真的在賽場上玩脫了？
特麽中國的F1車手目前就秦淼這根獨苗，這根獨苗在國外也沒有給中國人丟臉，就算真的玩脫了那還能怎麽辦？哄唄。
至於直接開噴？
不否認會有這種人，但是大部分的車迷對於秦淼都是有感情的。
不僅僅因為他是國內的第一個F1車手，還因為他是國內第一個分站賽冠軍。
看國外的車手看了那麽多年了，好不容易碰到一個從自己國家走出來的分站賽冠軍，正常的車迷是真的不忍心去噴。
Q3，第一個飛行圈秦淼重新開了一套新的軟胎，在其他車手都做保底圈速的時候，秦淼開了一套新的輪胎直接開始全力以赴做飛行圈。
第一個飛行圈跑完之後，秦淼的圈速為1分17秒234。
在這樣的狀態下秦淼自然是來到了第一的位置。
而他比第二名的諾裏斯快了足足1.7秒。
對此大家也都見怪不怪了，畢竟Q3才剛剛開始沒多久，進入Q3的十位車手誰都有可能在Q3停表之前來到第一的位置。
第一個飛行圈結束了之後，秦淼回到維修區，又換了一套新的軟胎。
而與秦淼相比，其他車手的輪胎儲備就要拮據許多。
一些輪胎磨損比較嚴重的車手這個時候甚至已經沒有了新的輪胎可以使用，就算有一套新的軟胎也不會在排位賽的時候拿出來用，因為那是為正賽準備的。
而秦淼呢？他這套軟胎開了之後倉庫裏還有兩套軟胎可以用。
他真的太能省輪胎了。
要不是因為規則不允許，漢密爾頓都想要找秦淼借一套軟胎過來跑一下排位賽。
不過出乎所有人意料的是，最後的一圈，T3位置，秦淼遇到了一陣很劇烈的側風，入彎的時候有了一個明顯的打滑。
雖然在正賽之中這一下的抓地力丟失基本上不會影響車手的最終成績，但是在千分之一秒都需要盡力爭取的排位賽之中，這次失誤是致命的。
秦淼這次失誤帶來的影響就是他第一計時段是黃色的，而這次失誤也影響到了秦淼後續兩個計時段的表現，雖然後續兩個計時段都刷綠，但是這兩個計時段的優勢不足以彌補秦淼在第一計時段的失誤而丟失的速度。
最終等秦淼衝線的時候，他的速度並沒有刷新自己的成績。
秦淼的方向盤屏幕上是有顯示秦淼三個計時段成績的，所以看到自己最後一個飛行圈並沒有第一個飛行圈的成績好之後，秦淼在TR之中有些沮喪地說道：“Sorry guys，第一個計時段我有
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