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T2的時候也就有信心守住線路了。
隻可惜沒有如果。
回複秦淼的是托托：“別擔心，我們的戰術有優勢，保持自己的節奏，如果能夠給維斯塔潘施壓那就施壓，如果不行就盡快拉開與身後勒克萊爾之間的距離。”
托托在這種時候總會有一種神奇的魔力，秦淼聽到了他的聲音之後內心確實安定了不少。
心中的負麵情緒也消散了一些。
而維斯塔潘起步階段就一直攢著一口氣，因為他知道秦淼的防守能力太強了，自己如果起步沒有超過秦淼的話後續的比賽之中想要超越秦淼自己所要付出的代價就有些過於沉重了。
甚至有可能自己奪冠的機會直接被秦淼給擋沒了。
所以起步成功地突破了兩台梅奔的封鎖，完成了對秦淼的超越之後，維斯塔潘突然有了一種正賽獲得冠軍之後的興奮感。
“Let''s Fucking goooo!“
TR之中響起了維斯塔潘過於激動的聲音。
……
之後的比賽逐漸陷入平淡之中，漢密爾頓領跑，維斯塔潘超越秦淼也費了一點時間，現在隻是勉強掛在漢密爾頓身後1.5秒處。
想要往前追基本上不可能，並且兩人之間的差距逐漸在被漢密爾頓拉開。
秦淼落後維斯塔潘0.8秒，並且這個差距也在被逐漸拉開。
身後的勒克萊爾ERS不計代價的使用，就是想要在DRS開啟之前來到秦淼身後的DRS區之中。
而他也確實做到了。
勒克萊爾身後則是混亂一片，不過隨著比賽的逐漸進行，車陣也逐漸被捋順。
大家都開始排排站。
秦淼此時基本上感覺不到太大的壓力了。
雖然勒克萊爾在第二圈的時候還落在自己身後的DRS區裏，但是他這一圈過後ERS的電基本上用完了，秦淼想要甩開他不算太難。
秦淼承認，自己如果和勒克萊爾一樣開著法拉利的話自己還真不一定跑得贏他，但自己開的是梅奔，哥們的火星車可不和你嘻嘻哈哈。
突出的就是一個純粹的快。
雖然梅奔因為整體下壓力大，輪胎溫度經常過高，也因此有輪胎磨損過快的問題，但是足夠的下壓力換來的是絕對的彎道速度。
而且秦淼喜歡的是低下壓力調教，再加上秦淼的保胎能力，輪胎磨損問題基本上無法困擾秦淼。
所以第三圈的時候，DRS打開後勒克萊爾就發現，就算自己有DRS的加持，發車大直道上也就隻能勉強跟上秦淼，稍微縮短一點兩台車之間的差距。
但是自己靠著DRS獲得的優勢總會在第一和第三計時段的多彎道區域被秦淼拉開。
整體上的環境對於勒克萊爾來說是不利的，盡管有DRS的加持，勒克萊爾也依舊以每圈0.15秒的速度被秦淼逐漸甩出DRS區。
說真的，勒克萊爾看著秦淼的車真的有點血壓高。
但對此他一點辦法都沒有。
不過賽道上很快就迎來了轉機。
秦淼剛剛過了第八圈的T1，賽會就出動了黃旗。
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