首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
後秦淼的中性胎才會進入輪胎的懸崖點，圈速開始快速下降。
確定了一下自己的輪胎狀態之後秦淼也有信心能多擋維斯塔潘幾圈了。
很快，三十八圈，第二計時段的末尾，T9與T10中間的DRS區，維斯塔潘對秦淼發動了一次試探性進攻。
可說是DRS區，但這條直道的距離根本就不夠現在的F1賽車將自身的潛力完全釋放出來超車。
現在的F1賽車太長，也太寬，除非是T9出彎的時候前車走大了，或者兩台車之間有著不小的性能差距，不然後車在這個地方的DRS區內能獲得的優勢隻能縮短與前車之間的距離。
維斯塔潘也知道這一點，所以他也沒有實質性的進攻動作，隻是在入彎的時候刻意在內線抽頭，並且來了一腳不算太晚的晚刹車。
盡管大家都心知肚明這隻是一次試探性進攻，但是自己需要防守的目標做出這種施壓動作，一般的車手見到之後內心多少都會有些緊張，注意力也會更多地轉移到後車身上，防止他突然就在一個意想不到的地方將自己給超越了。
但秦淼的感覺其實還好，畢竟是防守滿值的防守大閘，他自然知道維斯塔潘這套動作的具體含義，知道對方是虛晃一槍的情況下秦淼的內心也不會有太多的壓力，甚至都沒有做出任何的防守動作。
而看著自己前方秦淼那不動如山的駕駛風格，維斯塔潘內心也感慨了一聲。
如果當初托托沒那麽堅定，而霍納和馬爾科又對中國人沒有刻板印象，多去與秦淼溝通溝通增進一下雙方的了解，沒事就一起吃個飯什麽的，那秦淼此時很有可能就是自己的隊友了。
自己不但不需要去麵對秦淼這堵難以逾越的歎息之牆，還有了一個願意為自己付出的二號車手，而秦淼也能幫自己去牽製漢密爾頓。
一舉三得的事情。
想到那個畫麵之後維斯塔潘甚至有了一種在看爽文小說的爽感，不過很快維斯塔潘就回過神來，沒再去胡思亂想。
收斂心神一路跟著秦淼來到了發車大直道。
維斯塔潘第三計時段跑得有些保守，就一直在秦淼的身後吸著秦淼的尾流。
等進入發車大直道的時候維斯塔潘才猛地開始ERS電量的釋放，過了DRS監測點之後順勢打開DRS，同時吸住秦淼的尾流。
麵對維斯塔潘的進攻秦淼，肯定不可能像是被漢密爾頓超車那樣保持自己的節奏不變。
所以秦淼開始瘋狂地畫龍。
畢竟此時還沒有進入刹車區，在進入刹車區之前畫龍並
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