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屬的決定性人物之一。
紅牛策略組群策群力地思考過後，最終決定不讓維斯塔潘進站換胎，保持自己的節奏跑完接下來的整場比賽。
沒辦法，不進站換胎的話比賽的結果還有一定的懸念，甚至維斯塔潘如果防守動作足夠堅決，他守漢密爾頓一直守到比賽結束也不是沒有可能。
可如果跟著梅奔的節奏走，那麽紅牛是真的一點獲勝的可能性都沒有了。
因為維斯塔潘不但需要重新麵對自己與漢密爾頓之間的差距，還需要再一次麵對梅奔的二號車手秦淼。
很快，等漢密爾頓換完輪胎出來之後，場麵上的情況就變成了維斯塔潘領跑，秦淼在維斯塔潘後麵4秒的地方跑自己的節奏，身後的漢密爾頓距離秦淼十三秒，並且在以每圈0.8秒的速度快速追擊秦淼與維斯塔潘。
但這個數字並不準確，因為隨著時間的逐漸推移，維斯塔潘的輪胎會逐漸開始退化，而漢密爾頓一套隻跑了兩圈的中性胎跑完接下來的比賽是一點壓力都沒有的。
所以漢密爾頓的追擊速度隻會越來越快，現在的懸念就是漢密爾頓追上前方的維斯塔潘需要用幾圈。
第四十五圈，秦淼收到車隊的通知，輪胎狀態保護得不錯，輪胎有了一定的餘量，可以稍微加快一點速度。
不過秦淼並沒有加快，還是保持著自己的保胎節奏。
第五十圈，漢密爾頓消掉了自己與秦淼之間十三秒的差距，總共用了七圈，速度不可謂不快。
而秦淼這次沒等漢密爾頓在發車大直道超自己了，秦淼知道自己就算是阻擋漢密爾頓也不會有什麽好處，就算自己像是慢車一樣讓車也不會損失什麽。
所以秦淼就在T9到T10中間的這段DRS區內像是慢車一樣主動將漢密爾頓給讓了過去。
算是給對方做了一個順水人情。
而秦淼不知道的是，漢密爾頓見到秦淼給自己讓車之後用有些別扭的中文說了句謝謝。
漢密爾頓超過了秦淼後，距離比賽結束還有十六圈，距離維斯塔潘還有7秒。
說實話，看到這裏之後誰都知道漢密爾頓絕對可以在比賽結束之前追上維斯塔潘。
現在的懸念變成了維斯塔潘能不能在漢密爾頓進入自己身後的DRS區之後防守住漢密爾頓的進攻。
而值得一提的是，漢密爾頓超過了秦淼之後並沒能將秦淼甩開，相反秦淼靠著DRS，ERS和尾流勉強跟上了漢密爾頓的節奏。
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