首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
路，排位賽開始之前說好了Q3階段互相拉尾流，那他就不會食言。
本來國內的車迷看到了秦淼給漢密爾頓拉尾流的時候多少還有些不服氣來著，畢竟這怎麽看都是漢密爾頓倚老賣老欺負秦淼。
如果秦淼第一個飛行圈的成績比較好的話，那國內的車迷也不會說什麽，因為如果對成績沒影響的話，對於秦淼來說基本上就屬於舉手之勞的範疇，幫一下也沒啥不合適的。
可現在秦淼眼看著就要落到第八去了，他們能不著急嗎？
也好在隨著比賽的推進，他們發現漢密爾頓居然給秦淼拉起了尾流，所以車迷們也放鬆了不少。
並且好整以暇地期待著秦淼的最終成績出爐。
距離比賽結束還有24秒的時候，漢密爾頓和秦淼兩人一前一後的衝過終點線，開始了自己本場比賽的最後一個飛行圈。
有時候意外來的，就是這麽地猝不及防。
秦淼最後一個飛行圈才剛剛過了T4，第一計時段就突然出現了黃旗。
等鏡頭切過去的時候就看到，一台小紅牛一頭創在了T3的護牆上。
隨著這一幕畫麵的出現，賽道上的黃旗瞬間轉化成為了紅旗。
所有正在解說這場比賽的解說全都驚呼一聲。
“哎呀！角田！紅旗了！”
並且與此同時，跟在角田身後的賽恩斯在角田一頭撞在了護牆上之後，因為出彎角度被角田的車擋住了，所以自己隻能無奈衝進了賽道邊的緩衝區。
好在賽車並沒有受損，順利地從緩衝區裏開了出來。
戲劇性的一幕就此出現了，此時距離比賽結束隻剩20秒出頭，這段時間是沒辦法讓其他車手跑完Q3最後一個飛行圈的。
也就是說，阿塞拜疆大獎賽的Q3階段如同上場摩納哥那樣，跑完一個飛行圈之後就直接結束了。
而勒克萊爾又一次如同摩納哥站的排位賽那樣白撿了一個杆位。
解說們驚訝過後又看到了秦淼的排名，隨後一個個地就開始愁眉苦臉了起來。
因為秦淼的這個位置就意味著，他又得像是摩納哥那樣從後方發車。
雖然秦淼在摩納哥的表現十分驚豔，他在摩納哥的超車秀更是F1曆史上絕無僅有的，秦淼這場比賽的發車位置也沒有摩納哥那麽差，超車難度也沒有摩納哥大。
可作為秦淼的車迷，不論是國內的解說還是觀眾都是由衷地希望秦淼能夠在前方發車。
比賽之中秦淼能不能像是他上場比賽那樣逐漸超上來另說，至少秦淼前排發車的情況下他們看比賽的時候心裏會安定不少。
可事與願違，秦淼又一次Q3的第二個飛行圈沒跑完，隻能算保底成績。
很快，導播給到了角田出事故原因的回放。
巧合地是，角田出現事故的地方正好就是大牙裏卡多出現事故的地方。
兩人甚至連輪胎鎖死的位置都一樣，並且都是左前輪鎖死。
甚至那個位置的護牆上還能看到裏卡多撞擊過後留下來的痕跡。
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