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想要超他隻能靠著DRS和尾流效應。
而秦淼的優勢就是輪胎抓地力比維斯塔潘強，但是巴庫這條賽道輪胎抓地力優勢能發揮的地方是在第2計時段落，可特麽第2計時段又沒有超車點。
所以秦淼跟在維斯塔潘身後充了兩圈的電，第十八圈電充滿之後才開始快速放電，追擊前方的維斯塔潘，最終才有了現在的局麵。
而且此時秦淼的電量已經告急，如果沒有吸住維斯塔潘的尾流，秦淼好不容易為自己爭取來的這個機會就會從自己的手中溜走。
所以觀眾們看到，秦淼穩穩地跟在維斯塔潘的身後，按照他的節奏一起開始畫龍。
說真的，就這倆人的動作同步率，他倆真的可以去環太平洋裏開機甲。
一路來到了DRS區，秦淼過DRS檢測點的第一時間就打開了自己賽車的DRS。
DRS開啟之後，秦淼的相對速度對於維斯塔潘來說就有優勢了，而且剛剛那一大口尾流也將秦淼與維斯塔潘之間的距離拉近到了0.3秒。
這個時間在秦淼的感覺之中已經夠他隻靠著DRS就超過維斯塔潘了。
所以他也就沒跟在維斯塔潘的身後一起畫龍了，準備直接靠外線的速度優勢超過去。
而事實是，秦淼此時的相對速度也確實足夠了。
不過維斯塔潘這個老逼這個時候突然打開了自己賽車的ERS。
雖然維斯塔潘賽車的ERS在前幾圈為了不被秦淼追得太緊一直都在使用，但是他一直將自己的ERS電量保持在20%以上。
這個時候就給秦淼來了一個突施冷箭。
秦淼一看，本來至少還有7公裏每小時的接近率開始下降，心念電轉之間就猜到了維斯塔潘可能還藏了些東西。
也不敢托大不去吃尾流了，老老實實地回到維斯塔潘的身後繼續吸了一口尾流。
但也因為剛剛的耽誤，秦淼追上維斯塔潘的時候DRS區已經過半。
而維斯塔潘見秦淼的相對速度足夠快，已經沒有辦法阻止了，所以隻能一邊死守內線，一邊不斷地通過快速看向後視鏡確定秦淼賽車的位置。
其實這個賽季開始之前維斯塔潘知道梅奔的二號車手從博塔斯換成了一個沒有F1比賽經驗的新人時還挺開心的。
盡管維斯塔潘也驚訝於秦淼在F2的呼風喚雨，但所有人都知道，F2和F1是兩個不同維度的賽事，你在F2可以掌控雷電，但你到F1之後很大可能也就隻是一個泯然眾人的中遊集團車手。
就算你真的很有天賦，怎麽說都得在F1適應一段時間的賽車，至少前幾場比賽是對維斯塔潘和紅牛構不成什麽威脅的。
君不見佩雷茲剛剛加入紅牛的前幾場比賽跑的也不怎麽理想。
可結果呢？秦淼的第1場F1大獎賽就差點給維斯塔潘防吐了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>