首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
但是由於車輛的整體慣性是向前的，所以車頭向左邊的護欄撞過去的時候，衝擊力並不是特別大。
梅奔的刹車通風導管有過這方麵的優化，所以秦淼和漢密爾頓兩人都用著這種給輪胎升溫的方式。
……
但還是出現一個瞬間的短暫地轉向不足。
在跑自己節奏的秦淼自然不知道發生了什麽。
當然了，秦淼這個想法也就隻是無奈狀態下的自我安慰罷了，甚至此時秦淼技能CD好了之後都沒往維斯塔潘身上丟。
可看到了秦淼吸維斯塔潘尾流的這個畫麵之後她莫名的想到了晚上睡覺的時候，秦淼將自己抱在懷裏聞自己頭發內洗發水味道時的樣子。
不管有沒有用，態度得擺出來。
盡管這個時候秦淼的電量已經滿了，但是維斯塔潘不知道啊。
秦淼知道，自己想要靠正常的手段追上維斯塔潘會很難了。
所以秦淼關門的時候還是給維斯塔潘留了1.5個車身的入彎空間，維斯塔潘這次過彎絕對不會太舒服。
之後秦淼需要做的自然是盡全力釋放，爭取在DRS打開之前獲得足夠的優勢。
作為自己目前最大的競爭對手，秦淼知道如果想要對他動手，自己該示弱的時候就得示弱。
但也因此，秦淼出彎之後有一點點輕微地推頭，不過根本看不出來，因為秦淼在察覺到自己的賽車推頭之後，就已經打反方向修正了一下。
秦淼這裏就算是想要晚刹車也沒辦法獲得線權。
“秦淼，危險！”三位解說看到了這都快要撞上去了的畫麵之後都被嚇出了一身冷汗。
出T1，秦淼來到維斯塔潘身後0.21秒的位置。
照目前的比賽狀態跑下去，這哥們兒在比賽跑完的時候估計得能比他的隊友慢個一分鍾，保不齊還有可能會被他的隊友套圈。
一方麵這種方法可以給自己的ERS充電，另外一方麵這種方法還可以給自己的刹車片升溫，然後靠著熱輻射效應，讓刹車片的溫度傳導到輪胎上。
不過好在一切都有驚無險，並且因為秦淼這一口尾流吸得足夠深，T2還沒過半秦淼就在外線抽頭。
畢竟這種有一定危險係數的操作方法，也就隻有在模擬器上用的時候可以用得毫無心理負擔。
上次在這裏被你秦淼晃了一下，這次我必不可能再次吃晃。
而且老話說得好，在哪裏跌倒就在哪裏爬起來。
秦淼注意到了之後就開始給自己的輪胎預熱了，反應出來就是不斷地加速刹車加速刹車。
第三十五圈，安全車帶了四圈之後頂燈熄滅，比賽即將重啟。
被秦淼超越了之後，維斯塔潘的節奏完全亂掉了。
而漢密爾頓也在佩雷茲身後2.5秒的地方徘徊。
所以出了T2之後，秦淼直接內線抽頭給維斯塔潘施壓。
而秦淼也已經將自己的注意力從維斯塔潘的身上轉移到了自己身後的佩雷茲身上。
最多無聊地數一
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