首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
，並且過了DRS區的監測點之後，秦淼也開始壓車了。
很快，所有車手都完了命的提速，來到了T1。
隻不過這份難以自控的衝動帶到賽場上之後的後果比較嚴重。
而就在這個時候，漢密爾頓在車隊TR之中說了一句：“大夥必須得知道，這個賽季是一場馬拉鬆，而不是一場衝刺，所以我們要有分寸。”
但是了解漢密爾頓的人都知道，很多時候他的話得反著聽。
在過彎不緊張的時候秦淼問了一句：“劉易斯還好吧？”
秦淼聽後也就乖乖地將手機和耳機交給了巴伯，隨後站起來活動了一下自己的身體，簡單地熱身結束之後就開始穿戴裝備。
所以此時一時間觀眾們也不知道具體該給哪位車手投票了。
弗蘭奇那邊的回答有些意義不明：“感覺還行吧，漢密爾頓並沒有太大的情緒波動。”
此時漢密爾頓的車組拿來了一塊新的前鼻翼，FIA的官員也在一旁看著。
如果是將刹車平衡向後調那還沒什麽關係，因為這主要是將刹車時輪胎負載的比重向前輪還是後輪調整。
隨後的時間大家都在有條不紊地忙活著自己手頭上的工作，導播此時也有些無聊了，所以就在車手們臉上看來看去。
他們口中的這個太陽是誰就不用過多贅述了。
秦淼可是要麵對維斯塔潘的防守，而且兩人在賽道上也沒少刺刀見紅。
秦淼跑最後一圈的時候很放鬆，因為佩雷茲也認命了，在最後一圈沒有展現過任何的進攻意圖。
但為什麽一個賽場上十九位車手，偏偏就隻有秦淼撿到了維斯塔潘的漏呢？
還不是因為秦淼本身的實力足夠強。
雖然漢密爾頓的起步比秦淼要更好，但是他與秦淼之間至少還有一台車的距離，這麽長的距離並不是靠著起步好就能超的。
同時因為知道自己是第一起步，所以秦淼停在發車格上後麵的車手甚至有可能一分鍾之後才停進屬於他們的發車格，所以秦淼給輪胎升溫的時候就是奔著溫度過高去的。
現在終於有機會可以超過他，無論是誰來都會有些難以自控的。
所以漢密爾頓起步發現佩雷茲起步失誤了之後第一時間想的就隻會超過佩雷茲，而沒有對於起步正常的秦淼有任何的想法。
從維修區之中出去之後，秦
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