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秦淼，幾乎所有的車手在Q2的第一個飛行圈都換上了中性胎。
秦淼第一個飛行圈的成績很不錯，跑完之後就來到了漢密爾頓的身後，圈速也就隻比他的隊友慢了0.11秒。
以秦淼的憊懶程度，肯定是不會再跑了。
最終秦淼在Q2停表之後排在第五晉級。
Q3。
因為這場大獎賽的練習賽階段情況特殊，所以秦淼在練習賽階段少用了很多輪胎，Q3階段秦淼就算開兩套全新的輪胎，他正賽階段也還是有一套新的軟胎可以用。
所以秦淼和他的車組成員是圍場內唯一一個沒有輪胎焦慮的車組。
短暫地休息過後，秦淼就開始了自己Q3的飛行圈。
不過秦淼Q3階段並不是最先出來飛的，最先上賽道開始飛行圈的車手是維斯塔潘，之後是佩雷茲。
秦淼則是在兩位紅牛車手的後麵，而他後麵是漢密爾頓。
兩大車隊的四位車手幾乎是先後腳地開始了自己的飛行圈。
而等最後的漢密爾頓衝線之後，觀眾們最關心的4位車手的成績也就出來了。
維斯塔潘第一，漢密爾頓第二，秦淼第三，佩雷茲第四。
中間稍微休息了一會兒，秦淼在距離比賽結束還有三分鍾的時候就被放出來跑第2個飛行圈。
而最終秦淼的飛行圈成績也算是符合了車隊和大部分人對於秦淼速度的預期。
三段綠，最終成績1分30秒3。
正常來說，這個成績很不錯，但今天的排位賽裏麵有個變態，維斯塔潘也不知道怎麽跑的，Q3第二和第三計時段都是紫色，最終成績更是直接突破了1分30秒，來到恐怖的1分29秒9。
而漢密爾頓和秦淼最終也就隻能屈居維斯塔潘之後。
最終排位賽結束之後，維斯塔潘第一，漢密爾頓第二，秦淼第三，佩雷茲第四。
從這個排名就可以看出來，正賽開始之後維斯塔潘就需要麵對兩台梅奔賽車聯合圍剿時所帶來的壓力了。
而他的隊友佩雷茲在這個時候卻不能給他提供任何的支持。
排位賽結束之後導播將鏡頭給到了梅奔的車隊P房。
車隊P房內的托托盡管沒有看到自己最希望看到的兩位車手頭排發車的畫麵，但是兩位車手二三起步也算是在他的預料之中。
所以看到了這個畫麵之後托托也衷心地為自己的兩位愛將送上了掌聲。
另外一邊的紅牛車隊P房就比較開心了。
以童話故事的角度來說，梅奔才是那頭惡龍，而紅牛則是挑戰惡龍的勇者。
所以戰勝了比自己實力強的對手之後，紅牛車隊P房內的所有人都歡騰一片。
現場的觀眾也在維斯塔潘將車停在了停車位置，下車朝他們招手的時候為維斯塔潘送上了熱烈的掌聲。
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