首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
的加速就會被自己賽車的尾流所影響。
可秦淼並沒有這麽做，他就是正常地入彎和出彎。
之所以這麽做，就是秦淼覺得維斯塔潘和漢密爾頓比起來，防守維斯塔潘更加輕鬆一些。
畢竟秦淼在賽場上沒少與維斯塔潘鬥智鬥勇，對於他進攻端的習慣不能說是了然於胸，但也算是知根知底。
知道他在哪些彎會用什麽進攻戰術，也知道他的過彎習慣。
所以將維斯塔潘放到前麵來的話，秦淼防守的壓力要小不少。
盡管起步之後賽場上有一些意外發生，但至少總體來說還是符合秦淼利益的。
而所有人都有些意外於漢密爾頓今天這場比賽起步階段的表現。
起步之後的第一圈秦淼稍微推了一點，而身後的漢密爾頓也沒閑下來，在比賽的過程之中不斷地給維斯塔潘施壓，企圖超越對方，而維斯塔潘防守得比較死，一點機會都沒有給後車留。
其實在高速彎方麵，紅牛是要比梅奔快的，所以第一計時段防住了漢密爾頓的進攻之後來到第二計時段T10-T14這一段組合彎，維斯塔潘就將漢密爾頓甩開了。
出了T14之後維斯塔潘更是直接拉開了自己身後的漢密爾頓0.5秒，由此可見紅牛在高速彎之中的恐怖速度。
可就算如此，維斯塔潘也沒有縮短與秦淼的距離。
盡管梅奔在高速彎不如你紅牛，但秦淼用的軟胎啊，而且這倆第一計時段和第二計時段前幾個彎道鬥得那麽激烈，秦淼早就拉開了超過一秒。
跑完了第一圈之後，現場導播也給出了車手與車手之間的差距，秦淼已經拉開了維斯塔潘1.2秒，漢密爾頓在維斯塔潘身後1.1秒，前三位的車手誰都吃不到誰的DRS了。
其實前三位車手的表現並不是這場比賽之中最亮眼的，20位車手之中最亮眼的人其實是頭哥阿隆索。
他從第十一的位置用軟胎起步，第一圈跑完之後直接來到了第五，突出的就是一個匪夷所思，老當益壯。
而同樣使用軟胎起步的Kimi也上了四個位置來到第十三。
第二圈，秦淼將自己與後麵維斯塔潘的差距繼續擴大，來到了1.6秒。
不過差距來到1.6秒之後秦淼就開始放緩自己的節奏了。
差不多就是與維斯塔潘保持1.6秒的差距保護輪胎。
如果維斯塔潘追近了，秦淼就
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>