首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
從此時的場麵上來說，漢密爾頓在他的主場英國大獎賽算是完全被他的隊友秦淼給壓製了，從排位賽到衝刺排位賽再到現在的正賽。
看到這個畫麵之後不少的英國觀眾當場就開始對著秦淼破口大罵，特麽你不知道今年是規則大改之前漢密爾頓衝擊八冠的關鍵時期嗎？
你就不能讓著點自己的隊友？虧你剛剛進入F1那會兒漢密爾頓什麽都願意教給你，你就是這麽報答提攜你的老前輩的？
而秦淼這個時候可聽不到英國觀眾們的心聲。
而且嚴格說起來，秦淼現在能在這個位置，和其他人沒有一點關係，是他自己靠實力拿到的，至於他身後的漢密爾頓，那真的不能怪秦淼，秦淼也就隻是因為一個失誤，不小心幫勒克萊爾拉了一下DRS而已，甚至都不用車隊的提醒，秦淼本來就準備直接走了的。
而且後續沒有了秦淼的影響，勒克萊爾也一直被漢密爾頓擋到了現在。
由此可以證明漢密爾頓沒翻了勒克萊爾那就是漢密爾頓不行，和秦淼沒有半毛錢關係。
當然也有一定的原因是這個賽季的亂流有點太影響後方車手的跟車了。
而且銀石又有很多的中高速彎道，這樣的彎道之下但凡有點亂流，跟車速度就注定上不來。
不過無論如何，秦淼進站出來沒有發生什麽意外之後，這場比賽的冠軍也就沒啥懸念了，導播直接就在觀眾們的屏幕左邊算這場比賽結束之後車手們會獲得的積分以及加上這場大獎賽的積分過後車手們的排名了。
秦淼這場比賽結束了之後毫無疑問將再次領跑車手積分榜，漢密爾頓的位置不變，而維斯塔潘則因為這場比賽沒有積分入賬，排名滑落到第三。
此時的賽場上唯一的變數就是秦淼的這套軟胎。
第四十二圈，漢密爾頓開始進攻自己前方的勒克萊爾，並且每圈都比勒克萊爾快了1.1秒左右。
而秦淼的輪胎畢竟是軟胎，盡管在保胎，但速度還是很快，畢竟軟胎的底子在這裏擺著，所以這麽多圈跑下來秦淼與勒克萊爾之間的差距直接被擴大到了10秒。
所以此時所有人都沒管秦淼了，而是都在關注漢密爾頓和勒克萊爾的追擊戰。
盡管知道了梅奔的漢密爾頓開始追擊自己了，法拉利這邊也讓勒克萊爾將自己賽車的引擎調整成大功率模式，但是車輛的性能差距擺在這裏，並不是一個係統模式的改變就能彌補速度上的差距的。
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