首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
。
原本勒克萊爾與漢密爾頓之間爭鬥不休的局麵，就會加入秦淼這個第三方。
說真的，秦淼很信任自己的同事們，畢竟在一起共事也這麽久了，平日裏也聊得很開心。
但是這場比賽的最終結果關乎了秦淼後續的比賽結果以及眾多獎勵，就算秦淼真的很信任他們，秦淼在進站的時候也會有些緊張。
畢竟現在與自己在賽道上跑比賽不同，進一次站換胎就相當於是將自己這場比賽所有的努力都交到自己的同事們手裏過了一遍，而這個過程是不可控的。
但總要走這一遭的，秦淼盡管沒有做好心理準備，但也知道早晚都會有這一天的。
秦淼出了T17之後右轉進入了維修區通道。
並且在過維修區通道的白線之前將賽車的速度控製在了78km/H以下。
等過了白線之後開啟了進站程序，保持79.9km/H的速度一路來到了梅奔的進站換胎位置。
對於已經練習了成百上千遍的進站流程秦淼已經可以做到字麵意義上的閉著眼睛就把車停在該停的位置。
精確得如同機器一般在規定的位置將自己的車停好，秦淼接下來能做的就是雙手離開方向盤，並且開始在內心求神拜佛，祈禱車隊的工程師們別鬧幺蛾子。
隨著風炮的嗡鳴響起，秦淼感覺到了一陣失重感，最後又重新落在了地上。
秦淼雖然不知道這次換胎具體用了多久，但是他可以確定的是，換胎的過程之中並沒有出現什麽意外。
落地之後的第一時間秦淼就給油駛出了停車位置。
而秦淼出去了之後，在梅奔技師們的相互碰拳慶祝的畫麵之中，屏幕右下角出現了秦淼這次進站換胎的總用時：【2.8秒】
這個成績真的稱不上有多快，但絕對是合格的，而且秦淼前麵爭取出來的時間這個時候也起到了用處。
等秦淼出來之後，他落在了勒克萊爾前方7秒，隊友漢密爾頓麵前18秒。
距離比賽結束還有17圈，而漢密爾頓想要追上秦淼，他後續的比賽就需要每圈至少追秦淼1.3秒才有可能。
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>