首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
上到底發生了什麽，就是讓雨給鬧的，佩雷茲也低估了T1刹車點那個下坡的威力。
但如果讓秦淼以賽事幹事的角度來判斷這次事故，那麽秦淼會認定這就隻是一次普通的賽道事故，基本上不會扣佩雷茲的超級駕照積分，後續甚至可能小黑屋都不用去。
等紅旗結束的這段時間，秦淼就沒從車隊P房出去了，搬了個凳子秦淼直接光明正大地坐在托托的身邊低頭玩起了手機。
秦淼這還不是拿手機看消息或者回複其他郵件之類的，他真的就是直接拿起手機開始玩起了原神。
但該說不說，秦淼剛剛在賽場上的表現確實算不了太好，盡管是被撞的，但是掉了不少位置是不爭的事實。
而就是提前犯了錯的情況下秦淼還敢在老板的麵前當麵摸魚，確實可以誇一句膽大包天。
此時維修區內車手的排序如下：
1：漢密爾頓
2：奧康
3：維特爾
4：賽恩斯
5：角田
6：拉蒂菲
7：阿隆索
8：拉塞爾
9：KIMI
10：米克
11：秦淼
12：加斯利
13：裏卡多
14：維斯塔潘
15：馬澤平
16：吉奧維納茲
說實話，現在在關注著秦淼的人意見分為了兩派，一派的人認為秦淼這場比賽已經結束了，積分榜第一保不住了。
這一派的人理由也很充分，秦淼從F2到F1在雨戰這方麵的表現一直都沒有他在幹地狀態下那麽出色，這種觀點一時間獲得了不少人的認可。
而另外一派則是以秦淼在摩納哥這條比亨格羅林更難超車的賽道上的亮眼表現為由，認為這場比賽秦淼依舊有機會力挽狂瀾。
甚至如果漢密爾頓願意壓車的話，秦淼甚至最後有可能進入前三。
要知道這條賽道壓車可比上一場的銀石容易不少。
不過不論觀眾們怎麽吵鬧，都影響不了此時秦淼。
二十分鍾過後，秦淼得到了氣象部門帶來的好消息，雨小了，並且再過一會兒賽道上就有可能出太陽。
距離紅旗結束還有五分鍾，秦淼和托托打了個招呼之後就出了P房，去了自己賽車的旁邊。
重新穿戴好了裝備之後的秦淼又一次地進入了自己的座駕之中。
而這個時候，雨已經徹底停了，也開始有太陽出現，不過此時的賽道上依舊濕滑，估計比賽剛開始之後的幾圈還是得用半雨胎，但相信很快就可以換上幹地胎了。
很快，所有車手都在準備的時候，現場的轉播鏡頭給到了維斯塔潘。
觀眾們可以通過現場的轉播鏡頭看到，此時維斯塔潘賽車右側的破風翼整個結構直接就沒有了
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