首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
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那些突出的已經被破壞了的連接結構也被紅牛的車組人員用金屬色的大力膠給包裹了起來。
這樣能夠有效降低破損碳纖維表麵毛刺帶來的風阻。
至於側箱上的那個破洞修複起來就比較地簡單了。
每支車隊對於自己的賽車，多多少少都有那麽一兩套備件，而F1賽車的側箱其實可以看作家用車的前引擎蓋。
這玩意兒自然也是有備件的，所以紅牛這邊直接給維斯塔潘換了個新的側箱蓋。
至於破風翼，這個東西和賽車的底盤是一體的。
雖然紅牛也有底板的備件，但是想要換一塊新的底板特別麻煩。
需要將賽車上的所有東西全部都從舊底板上拆下來，然後裝到新的底板上麵去，紅旗期間的半個小時肯定是沒辦法完成這麽複雜的工作量的。
就算紅牛的技師們天生神力，個個都是小賽亞人可以在半小時之內完成底板的更換，紅牛也不會這麽幹。
因為在賽道上這麽幹，圍場內10支車隊，有11支車隊的工程師會跑過來圍觀你紅牛帶車的拆解修複過程，攔都攔不住的那種。
結果自然是紅牛賽車的內部結構和構造，全都被其他車隊拿過去研究。
不要臉一點的車隊，甚至有可能直接複製紅牛賽車的整體構造。
畢竟除了梅奔法拉利邁凱倫這些強一點的車隊之外，哈斯阿羅威廉姆斯這些墊底的車隊想抄都沒地方抄。
而且超了你紅牛之後就能直接上好幾個名次，何樂而不為呢？
所以紅牛為維斯塔潘的修複是目前他們能想象出來的最好修複方式了。
有一說一，修複過後的賽車側麵比破風翼還在的時候看著順眼了不少，有種簡單幹淨的美。
但說真的，秦淼看到了轉播畫麵之中維斯塔潘賽車的樣子之後，覺得他這場比賽應該和他的隊友佩雷茲一樣毀了。
之所以現在還待在賽場上，可能隻是紅牛想要看看維斯塔潘的速度還夠不夠，如果可以的話能拿一分是一分。
這場比賽多拿一分，下一場比賽維斯塔潘與秦淼和漢密爾頓之間的差距就會縮小一分
紅旗倒計時1分鍾。
秦淼習慣性的檢查了一下自己身上的裝備，同時自檢了一下賽車的係統，雷耶斯也會幫秦淼確認一下秦淼的賽車有沒有什麽疏漏之處。
確定沒問題之後，秦淼的車組成員也摘掉了秦淼半雨胎上的暖胎毯，撤到了賽道的兩側。
一分鍾倒計時結束，漢密爾頓在安全車的帶領下一馬當先將車開了出去。
雖然現在雨停了，太陽也出來了，但是賽道還是濕的，所以基本上所有車手用的都是半雨胎。
不過等秦淼上了賽道之後才發現，賽道上的其他地方已經幹了不少，處於一個半幹半濕的狀態。
而在跑出場圈的時候，拉塞爾就說了：“照這樣的情況下去，所有人都會進站換胎。”
這個時候秦淼也在自己的TR之中對弗蘭奇說道：“賽道幹得很快，我覺得我可以進站換上中性胎。”
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