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第256章 254:揚眉吐氣的大眼
比賽重啟之後的賽道上的雨勢逐漸在變小,不過這場雨依舊沒有任何要停止的跡象。
賽道上依舊有著不淺的積水,就算比賽沒開始之前梅蘭德駕駛著AMG GT在賽道上跑了一圈也無濟於事。
兩位梅奔車手出去之後使用的都是半雨胎。
而Q3剛開始,所有車手都是全力以赴,基本上所有可以晉級Q3的車手都將自己的全力拿了出來。
秦淼也是推得十分極限。
不過自從上次排位賽摸魚吃虧了之後,秦淼這場比賽的Q1和Q2都是在全力以赴地跑圈速,雖然也藏了一點東西,但是沒有以前那麽狠,隻要能夠晉級下一輪就行了。
值得一提的是,車隊這邊還是讓秦淼在漢密爾頓身後跑的飛行圈。
畢竟秦淼的雨戰能力比較弱,讓秦淼去跑漢密爾頓跑過的賽道,秦淼跑的時候,賽道上的積水會稍微比漢密爾頓少一點。
秦淼的速度也能稍微快點。
最終Q3的第一個飛行圈跑完之後,秦淼的圈速來到了2分01秒901。
勉強排在漢密爾頓身後0.4秒的位置。
而維斯塔潘衝線之後,第一計時段刷紫的他排名居然還在秦淼的後麵。
秦淼通過車隊TR知道了維斯塔潘居然排在自己身後,剛開始還有些開心來著,看來你維斯塔潘也不過如此嘛。
可很快秦淼的內心有一種很強烈的預感,維斯塔潘這家夥是裝的!
他絕對沒有將自己所有的實力都掏出來。
真討厭啊,也不知道是哪兒學的壞習慣!
不過所有人都知道現在的成績並不是車手們的最終成績,因為隨著這10位車手在賽道上不斷的行駛,賽道的狀態會越來越好。
所以越到比賽的後期,車手們能夠展現出來的成績也就越好。
也因此,秦淼與漢密爾頓,這兩位梅奔車手在跑完了自己的第1個飛行圈之後都沒有選擇進站,而是選擇繼續留在賽道上行駛,給自己的電池充電,等最後一圈賽道條件能達到最好之後再衝一次。
Q3停表還有50秒,漢密爾頓和秦淼兩人之間相隔6秒衝線,梅奔的兩位車手開始了自己在斯帕這條賽道Q3的最後一個飛行圈。
這個時候秦淼賽車內的燃油就隻夠他跑一圈了,跑完之後就得將賽車引擎模式調整成省油模式慢慢地將車給開回去。
而讓所有人意外的是,最先開始Q3最後一個飛行圈的拉塞爾衝線之後成績意外地不錯,居然來到了第一,成績2分0秒086。
並且第一和第二計時段拉塞爾還是全場最快的車手。
秦淼第一計時段都要比他慢了0.19秒。
等漢密爾頓過線的時候,他都排在拉塞爾的身後,比拉塞爾慢了0.013秒。
隨後過線的是秦淼,暫時排在第三,比漢密爾頓慢了0.1秒,自然也比拉塞爾要慢。
秦淼衝線之後不久,佩雷茲和維斯塔潘也衝線了。
佩雷茲的速度就比較慢了,可能是因為失誤或者其他什麽
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