首頁 > 我怎麽就成F1車手了? > 章節內容
凱倫賽車也就隻能扼腕歎息。
比賽來到第 5圈的時候秦淼就甩開了自己身後的裏卡多 2.5秒。
大家都分得清主次,那就是安全將車帶回去。
這場比賽如果和已經退賽了的加斯利一樣,名次沒拿到反而撞車退賽了,那就得不償失了。
這對車手和車隊來說都是不可接受的損失。
畢竟加斯利撞車之後他的車就算修好了,重新安裝在賽車上的零件也不可能和他以前的賽車零件位置角度安裝方式一樣。
也因為之前不一樣,賽車在高速行駛時帶給車手的反饋也是不同的。
假延遲,撞車之後加斯利的賽車調教算是廢了。
明天正賽階段加斯利就算還有著最近幾場比賽的優秀表現,也會因為賽車調教的紊亂而發揮不出來自身該有的實力。
而且除此之外小紅牛還得為此支付一筆修車費。
盡管被冠以紅牛之名,但小紅牛車隊的預算和大紅牛比不了,日子過得也是緊巴巴的。
所以比賽後續所有人都沒和其他車手拚得太上頭。
就算是超車也是在條件允許的情況下超車。
大家都想安安穩穩地將自己的車帶回車庫。
比賽到這裏差不多就可以宣告結束了,至少前幾位車手不拚個你死我活的情況下,他們的名次不會發生太大的變化了。
最終,蒙紮的衝刺排位賽結束。
維斯塔潘第二起步,冠軍帶回,收獲三個積分。
秦淼第二,獲得兩個積分。
裏卡多第三,獲得了一個積分。
接下來的排名是:
4:諾裏斯
5:漢密爾頓
6:勒克萊爾
7:賽恩斯
8:吉奧維納茲
9:佩雷茲
10:斯特羅爾
ps.去拔牙了,抱歉今天隻有這麽多了。
本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)