首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
極速狀態下我們賽車底板的形變問題有合適的解決方法了嗎？”
對方仿佛早就料到了秦淼會問這方麵的問題，笑著回答道：“底板的碳纖維內我們加入了鈦合金，硬度和抗形變能力大大提升，而且我們還做了備選方案，如果我們的第一個方案在高速行駛時還會出現形變，我們還有一個碳纖維加厚的底板版本可以使用。
我們有信心將賽車在高速行駛時，底板的形變降到最小。”
秦淼對此沒啥疑惑了。
但是漢密爾頓又問道：“那重量的問題呢？”
“額……這個……”剛剛還信誓旦旦的布蘭丁說到有關於車身重量的話題之後就顯得有些支支吾吾了：“雖然我們設計的賽車底版確實有些超重，但是在資源和人手有限的情況下，我們隻能做到這些了，其他的問題我們下賽季徹底騰出手了之後才好開始修改。”
漢密爾頓和秦淼聽到這裏之後相互對視了一眼，也沒有就這件事繼續深聊下去了。
這個決定是車隊所有人一同決定的，盡管知道犧牲未來成就現在的弊端，但已經做了這個決定，就肯定得堅定不移地繼續走下去。
瞻前顧後是兵家大忌，對於一支車隊來說也是如此。
揭過了底版的話題之後，秦淼和漢密爾頓又聊起了側箱的話題。
而布蘭丁說完了之後就直接溜了，這倆人湊一起問的問題太刁鑽了，如果再在他們倆身邊多待一會兒，沒準老底都得被他們倆翻出來。
很奇怪地，秦淼和漢密爾頓兩人在日常生活之中根本不像秦淼與周冠宇一樣有共同的話題。
他倆一個喜歡玩遊戲，一個又喜歡時尚。
兩人在日常生活之中的喜好完全就是天差地別。
可兩人對於賽車的駕駛風格卻十分接近，並且在賽車這一行上有很多的想法都是不謀而合的，甚至喜歡的車輛風格都類似。
這可能就是人類的多樣性吧。
秦淼和漢密爾頓兩人在工廠內待到了下午四點多才離開。
之後秦淼又在家裏休息了一天，周四之後才回到了自己的日常訓練節奏。
接下來的一段時間平平淡淡，盡管秦淼接到了不少的宴會邀請函或者活動的請柬，但是秦淼一個都沒去。
秦淼知道隻要自己進入這個圈子，稍微找人聊一聊，再結識幾個朋友，跟著這幾個熟悉的人做一點投資，輕輕鬆鬆就能有數十倍乃至上百倍的回報，但是秦淼依舊沒去。
的秦淼還是小農思想，錢嘛，夠花就行了唄，現在對於秦淼和秋萌來說，錢真的已經變成了一串數字。
不過秦淼隻是長時間待在自己家裏沒出門而已，並不是直接放棄日常的訓練了。
值得一提的是，周日的時候秦淼還和勒克萊爾以及諾裏斯三個人一起參加了一下老鼠台舉辦的一個活動。
秦淼一般狀態下是不會參加這些活動的，但是這畢竟是直播平台舉辦的活動，和其他的活動比起來，直播平台舉辦的活動突出的就是一個不用出門，並且給的獎勵豐厚。
活動的內容也很簡單，那就是秦淼，勒克萊爾，諾裏斯三人和老鼠台的專門玩 F1或者其他賽車遊戲的頭部主播一起在《 F1 2021》之中比
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