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第272章 275：小機靈鬼拉塞爾
如果從航拍視角往賽道上看的話，此時的索契賽道就會顯得特別地幹淨。
今天天氣多雲，空氣溫度 14攝氏度，賽道溫度因為剛剛下過雨的緣故，隻有 17攝氏度，空氣濕度 75%吹東南風，風速 8.2公裏每小時。
比賽開始之前的這段時間賽道上就一直有馬修在開著清水車在清理賽道上的積水。
相信排位賽正式開始之後，不需要過多久賽道上的水就會變幹了。
本來紅牛這邊是想要等維斯塔潘跑完三練之後再給維斯塔潘換新的引擎。
維斯塔潘的舊引擎還能跑一個練習賽，但已經經受不住一次排位賽和正賽的考驗了。
而在三練之後再給維斯塔潘換引擎，一方麵收集到了數據，又一定程度上的保護了維斯塔潘的引擎耐久度。
現在三練取消了，紅牛這邊見此也就直接給維斯塔潘換上了一套新的引擎。
而維斯塔潘的引擎額度已經全部用完了，所以這次更換引擎維斯塔潘需要接受罰退。
所以紅牛將維斯塔潘車上所有可以更換的東西都換成了新的，算是將所有的罰時一次性全部吃完了。
也因此明天的正賽階段維斯塔潘將會被罰到隊尾起步。
除了維斯塔潘之外，勒克萊爾和拉蒂菲兩人也選擇了更換自己賽車上的引擎部件，同樣也被罰到了隊尾。
隨後在三位解說的分析聲之中，排位賽開始了。
排位賽剛開始這會兒，大家出去的時候用的都是半雨胎。
盡管此時的雨停了，比賽開始之前的那會兒也有馬修在清理賽道上的積水，但是賽道上的雨水還是很多的。
前麵也說過了，索契賽道的這種細瀝青是不利於雨水蒸發和滲透排幹的。
Q1的前半段秦淼的感覺就不是很舒服，賽道跑起來特別地滑，比梅奔模擬器上的雨天狀態下滑太多了。
所以排位賽階段，秦淼是一邊在打滑一邊在重新熟悉這條賽道雨天狀態下的駕駛方式。
而值得一提的是，維斯塔潘因為明天正賽階段需要接受罰退，所以排位賽紅牛直接就戰術性放棄了。
出來讓維斯塔潘飛了兩圈，將維斯塔潘新安裝上去的引擎跑過了磨合期，確定引擎可以正常運行之後就讓維斯塔潘回去了。
後續的 Q1維斯塔潘自然就沒參加了。
經常玩模擬器的小夥伴肯定會對索契這條賽道記憶深刻。
因為與銀石，斯帕，蒙紮那樣的賽道比起來，索契這條賽
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