首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
道有些過於缺乏駕駛樂趣了。
索契賽道最大的特點就是這條賽道大部分的彎角都是 90°的直角彎道。
在這裏跑比賽，你會有一種被老師抓住，然後老師強行考驗你賽車基本功的感覺。
Q1的第一個飛行圈，秦淼最終是將自己的名次提升到了第八。
之所以這麽慢，主要是因為後麵又開始下起了小雨，賽道上根本就沒有要幹的跡象。
就算現在場上的十九位車手用的都是半雨胎在盡可能地排幹賽道上的水漬，但是效果很有限，賽道上在 Q1開始了十分鍾之後都沒有出現明顯的行車線。
最後 Q1跑完的時候也就隻是一些雨比較小的彎道上被跑出了不怎麽明顯的行車線而已，而且 Q1結束了很快那些行車線又重新被雨水填滿了。
所以 Q1結束了之後秦淼的成績也不是很理想，最終是第六晉級 Q2。
這並不是秦淼要挑戰車迷的血壓，讓他們回憶一下腦梗的感覺，秦淼是真的不知道索契賽道有雨水的狀態下會這麽滑，所以跑飛行圈的時候一直都在小心翼翼地試探賽車和自己的極限。
所以最終的成績並不是太好看。
但 Q1嘛，能晉級就行了，還要啥自行車。
最終 Q1停表了之後，被淘汰的車手為： Kimi，米克，吉奧維納茲，馬澤平，維斯塔潘。
潘子 Q1的後半段甚至都沒出來跑，他人都不在車裏麵了，車也被紅牛的人蓋上了防雨布推到車隊 P房後麵去了。
中場稍微休息調整了一下， Q2開始。
Q2的雨是真的停了，賽道上的車手跑了兩圈之後也開始逐漸出現了明顯的行車線，不過還是那個問題，就算地麵上已經出現了行車線，這個地麵還是太滑了。
瀝青縫隙之中都是很細小的水滴，雖然賽車從瀝青上駛過的時候不會像是其他賽道的雨天狀態那樣掀起好幾米高的水霧，讓後麵的車手直接就看不見前麵了。
但是出現了排水困難的情況，用半雨胎的 19台 F1賽車跑了整個 Q1之後賽道狀況沒有見到明顯的好轉，地麵甚至都隻是出現了行車線而已，並沒有出現變幹的跡象。
也因此， Q2的第一個飛行圈跑完之後秦淼就沒進 P房調整了，而是繼續待在外麵跑。
盡管水幹得慢，但並不是不會幹。
隨著賽道條件的不斷改善，圈速也會越來越快，如果這個時候進站的話就有可能錯過那個最快單圈的機會，所以這段時間基本上所有車手都在賽道上跑。
就是為了抓住那個
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