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其實更加的傾向於讓秦淼進站換胎的。
盡管現在的秦淼輪胎狀態良好，磨損最嚴重的右前輪才剛剛出現胎紋被磨平的跡象，但車隊還是覺得秦淼進站換胎保險一點。
不過秦淼畢竟是車手，他對賽車駕駛的感覺有時候是比車隊判斷更正確的，所以車隊這邊還是征詢了一下秦淼的意向。
“你想要進來嗎？”
秦淼感覺自己是可以直接跑完這場比賽的，但是他是真的不知道自己該不該進站。
所以秦淼實話實說：“如果賽會沒有規則要求下雨的狀態下也得進一次站的話，我感覺我可以用這套輪胎跑完整場比賽。
但如果你們想要我現在進站的話我不會拒絕。”
弗蘭奇這邊聽到秦淼的話之後就知道秦淼是想要讓他們幫秦淼做決定，所以弗蘭奇快速的與車隊的策略組的工作人員聊了兩句，得到策略組的答複之後弗蘭奇在車隊 TR之中說道：“好的， BOX，下一圈進站。”
“好的。”
第 38圈，秦淼選擇進站，換上全新的半雨胎。
出來之後秦淼就落在勒克萊爾的身後，維斯塔潘的前麵。
畢竟秦淼與維斯塔潘是一前一後的進站，維斯塔潘就算再怎麽逆天也不可能一個出場圈就追秦淼 5秒的時間差距。
佩雷茲幫助維斯塔潘擋住了他身後的漢密爾頓，同樣也是幫了秦淼。
但紅牛這邊偏偏不做不行，因為今天的維斯塔潘太慢了。
秦淼出來之後，距離前方的勒克萊爾 6秒，距離後麵的維斯塔潘 4.5秒，還算是一個比較舒服的位置。
現在秦淼需要研究的就是自己前麵的勒克萊爾會不會選擇進站了，如果勒克萊爾想要用現在他那套半雨胎跑完這場比賽的話秦淼又怎麽樣才能超越對方。
秦淼下雨狀態下的單圈速度有保證，但是超車能力屬實就一般了，秦淼也不敢打包票說自己就一定能超越自己前方的勒克萊爾。
當然了，此時距離比賽結束還有二十圈，勒克萊爾如果真的不進站，秦淼還是有很長的時間和機會去嚐試超越勒克萊爾的。
值得一提的是，秦淼進站的同一圈，維特爾也選擇了進站。
隻不過與其他車手進站換半雨胎不同，維特爾進站之後換的是中性胎。
所以可以預見的，從維修區出來之後的維特爾就一路開始打滑。
盡管此時的賽道上不少彎道已經出現了行車線，但是與馬丁車隊預想的不一樣，盡管賽道上已經有了行車線，但是使用硬胎的維特爾將賽車駛上去之後依舊非常的滑，行車線上根本就沒有任何的抓地力。
當然了，對於馬丁車隊來說，這隻是一場賭博。
隻不過他們賭輸了。
但是賭輸了的馬丁車隊給其他所有車隊敲響了警鍾，那就是此時的賽道條件並不允許他們使用幹地胎。
不少和馬丁車隊一樣，看到賽道上已經出現明顯行車線想要讓自己車隊的車手進站換上幹地胎的車隊頓時打消了自己心中那不切實際的想法。
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