第289章 292：秦淼弱DRS小火車（6K，加(1/5)

第289章 292：秦淼弱DRS小火車（6K，加更1220）

不過這一切的前提是秦淼得追上自己前方的諾裏斯才行。

因為車輛性能上的差距，以及小紅牛這兩台賽車在比賽開始之前的那段時間對秦淼的阻擋。

等秦淼超越斯特羅爾，並且維特爾進站之後，秦淼前方的車手就變成了諾裏斯，而此時的諾裏斯距離秦淼足足有 14秒。

這個時間差距秦淼倒不是沒有信心追上去，畢竟秦淼駕駛的是一台梅賽德斯。

盡管現在的梅奔對比起紅牛來說，車輛性能上的優勢已經不是那麽明顯了，在一些不合適的賽道上，梅奔甚至跑不贏紅牛。

可對比起邁凱倫，梅奔賽車的優勢依舊明顯。

唯一的疑慮可能就是追了上去之後秦淼的輪胎狀態可能不會太好。

不過現在這些東西都交給車隊去考慮了，所以秦淼腦子裏隻是過了一遍之後就沒繼續深入的去思考了。

跑好自己的節奏就行。

光是第二十圈這一圈，秦淼就追了諾裏斯兩秒。

可此時勒克萊爾與他前方佩雷茲的時間差距在 11秒，而佩雷茲與自己前方的維斯塔潘時間差距是 21秒，維斯塔潘與前方還沒進站的漢密爾頓時間差距 15秒。

秦淼也知道這個時候賽道不是自己的，看到賽恩斯壓過來，自己也隻能無奈地駛出賽道。

第二十三圈，秦淼追到了諾裏斯身後 8.6秒。

莉寶有些擔憂的問道：“現在距離比賽結束還有十六圈，秦淼的這套黃胎是要用來追擊前方的車手的，他的這套黃胎能撐到比賽結束嗎？”

……

所以秦淼想都沒想就說道：“收到。”

秦淼也確實嚐試過進攻勒克萊爾，畢竟自己的輪胎隻是出彎和入彎的時候抓地力不夠了，直線加速方麵輪胎起到的作用並不是那麽過於重要。

然後賽恩斯因為有著線權的優勢， T11出彎的時候就開始壓製秦淼的出彎線路。

“好的，我們的速度很不錯，如果可以的話，盡量保護你的輪胎，我們想要延長這一個 stint，到時候再給你換上新輪胎。”

值得一提的是，因為刻意的減速阻擋秦淼的交叉線線路，就算裏卡多也同樣放慢了自己的節奏，賽恩斯也還是被裏卡多拉開了。

並且這還不算，等來到刹車點的時候，走內線的賽恩斯刻意的早刹車了。

導播這個時候也放出了秦淼與車隊的聊天。

也因此，等秦淼再次回到賽道上的時候，賽恩斯已經跑遠了。

現在看來，反而是賽恩斯自己放不下這件事了。

第三十三圈，秦淼追上了自己前方排在第四的勒克萊爾。

不過此時勒克萊爾距離自己前方佩雷茲 11秒的時間差距也不是那麽好追的。

就算勒克萊爾的那套硬胎短時間之內沒有達到合適的工作溫度，秦淼也沒有信心打包票說自己可以靠著這一套已經是殘風敗柳的輪胎超越勒克萊爾。

以秦淼的輪胎和梅奔賽車的性能來說，第二計時段的 DRS區秦淼還真的有可能一舉超越自己與前麵的裏卡多。

三十九圈，秦淼的輪胎磨得有些接近極限，速度開始逐漸跟不上勒克萊爾了。

但是等秦淼回到了賽道上之後，秦淼勉強可以吸到一點賽恩斯的尾流，再加上梅奔賽車的性能加持。

畢竟那個時間段換上軟胎，有些太早了，換上硬胎又太晚了，隻有中性胎才勉強合適。