首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
秦淼了解諾裏斯，麵對自己，他肯定不會放水，一定會嚐試與自己過兩招的。
明顯是想繼續給賽恩斯提供 DRS和尾流。
算上秦淼進站的那一段時間，此時的秦淼距離第一的漢密爾頓中間的時間差距快到一分鍾了。
秦淼這個時候剛好在過 T3T4T5這三個和銀石很像的彎道，側向 G力壓過來的情況下，秦淼根本就沒辦法分出精力用來說話，所以出了 T19沒有了彎道之後秦淼才回道：“還不錯。”
第二十圈，秦淼與諾裏斯之間的時間差距從剛開始的 14秒縮減到了 11秒。
中性胎足夠彌補這 10%的電量虧空。
沒問為什麽，也沒問什麽時候進站。
可秦淼這個時候也提高了對於塞恩斯的警戒等級，刻意躲著賽恩斯走，等賽恩斯晚刹車越過了自己之後，小交叉線一走。
車隊這邊第一時間提醒秦淼，秦淼最終也是老實下來了。
由此來看，秦淼這場比賽追上諾裏斯已成必然，現在唯一的問題就是秦淼追上諾裏斯需要多少圈，並且追上諾裏斯之後，秦淼還有沒有足夠的餘力去追擊諾裏斯前麵的賽恩斯，裏卡多這些人。
也就是說，如果秦淼進站，丟掉的位置不會太多，並且因為換上的是中性輪胎，秦淼後續是有比前方車手更快的速度的。
當然了，秦淼對於車隊的這次失誤看得很開，沒讓自己掉位置就行，時間什麽的，隻要沒有其他車手的阻擋，自己還是能夠輕鬆的追回來的。
麵對此情此景，秦淼能想到的也就隻有交叉線了。
不過秦淼才剛剛開始提速， TR之中就傳入了弗蘭奇的聲音：“秦淼，你感覺現在賽車輪胎狀態怎麽樣？”
勒克萊爾見到秦淼沒有繼續進攻的想法了，身上壓力小了，大部分的精力自然也就放在了自己的速度上。
所以 T9出彎之後一直到 T11中間的這一段，賽恩斯走的都是防守線路，而前麵的裏卡多也發現了身後的威脅，注意到賽恩斯的動作之後，居然主動放慢了自己的速度。
所以賽恩斯此時與他前麵裏卡多之間原本 1秒以內的時間差距變成了 1.6秒，賽恩斯還是能吸到裏卡多的尾流，但是效果很有限。
盡管梅奔車隊這邊讓秦淼等他們進站通知的時候，紅牛這邊就猜測梅奔這邊應該是想給秦淼換上中性胎。
當然這也就隻是上了一點點強度而已，秦淼出來之後並沒有落在諾裏斯的身後，而是在諾裏斯前麵 4秒的位置。
雖然秦淼不知道諾裏斯這麽做的內在動機是什麽，但以秦淼對諾裏斯的了解，他肯定對方會這麽做。
反而秦淼與勒克萊爾的幾次鬥車，讓秦淼的輪胎出現了更大的消耗。
換胎的時候，車隊這邊給秦淼稍微上了一點強度，換胎的時候左前輪的換胎工出現了換胎失誤，拆下舊的輪胎之後，新輪胎第一時間沒有安裝上去。
就算諾裏斯知道在賽場上他不是自己的對手，甚至兩人都沒有任何的競爭關係。
而賽恩斯自然也發現了秦淼與自己之間的距離有些太近了。
過了第四十一圈的終點線之後，秦淼就開始發動了對自己前方賽恩斯的進攻。
而勒克萊爾這會兒都要樂瘋了。
畢竟秦淼賽車上的是一套已經跑了十九圈的硬胎，而勒克萊爾的是一套剛剛出來跑的新硬胎。
在 T11-T12的 DRS區內，諾裏斯就是正常的跑自己的節奏，沒有走任何的防守線。
當然了，漢密爾頓此時也沒進站，他也與秦淼一樣隻進了一次站而已。
也有可能。
在未來的某一天，賽恩斯確實會如他所願的那樣，向所有法拉利的車迷證明自己不比秦淼這個一年級新生差，自己配得上這個法拉利的車手席位。
但絕不是今天！
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