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心秦淼賽車的狀態問題。
雖然裏卡多的那次撞擊看起來並不嚴重，但發生碰撞時的速度可一點都不慢。
盡管梅奔的賽車懸掛質量是出了名的好，更是有黃金右前的“美譽”。
但是經過撞擊之後誰都無法保證秦淼賽車是否出現了某些第一時間沒辦法察覺的隱性損傷。
但好在遙測數據顯示一切正常。
現在出現在秦淼前麵的人換成了奧康。
因為前麵那條大直道秦淼用光了自己所有電池的電量，所以現在秦淼的速度不可避免的出現了下滑。
跟在奧康的身後跑了一圈之後才在第 7圈的發車大直道發起了一次進攻。
這次秦淼也是輕鬆超越，就像是前麵說的，這條賽道的發車大直道太長了，隻要 T16的出彎沒有失誤，並且車輛性能沒有明顯差距，超越自己前方的車手真的可以說是手到擒來。
值得一提的是，秦淼超越了自己前方的奧康之後，諾裏斯在秦淼身後也借著秦淼的尾流順勢一起超越了奧康。
奧康起初看到超越自己的是一台梅奔的時候還算是平靜。
梅奔嘛，秦淼嘛，雖然不知道為啥秦淼這個超新星落到自己後麵去了，但是被他超越奧康一點都不奇怪。
可是看著秦淼身後的諾裏斯也順勢超過了自己，奧康就開始罵罵咧咧了。
年輕人不講武德，來騙！來偷襲！我這個老車手！
來到第 14之後的秦淼順勢又盯上了自己前麵的拉蒂菲。
現在比賽還沒開始太久，車手與車手之間的距離還沒有被拉得太開，所以秦淼這個時候自然是全力追擊，能超多少車那就超多少了。
第 9圈，秦淼又是在發車大直道超越了拉蒂菲，同樣的方法，簡單，但是好用，並且高效。
接下來是排在第 12的馬澤平。
第 11圈，又是兩圈過後，秦淼超越了馬澤平。
這次超越就不是在發車大直道了，這次是 T3和 T4中間的 DRS區，秦淼在 T4一腳內線的晚刹車，輕鬆拿捏俄羅斯人。
不過超越了馬澤平之後，秦淼超越前方車手的節奏也逐漸慢了下來。
前方阿隆索等秦淼超越馬澤平的時候已經拉開了 3秒的時間差距。
第 13圈，秦淼終於是追到了阿隆索的身後，隻不過秦淼在這裏卡住了。
因為秦淼還在充電，準備運一口氣，稍微給引擎降降溫，控製一下輪胎溫度再進攻。
而在這段時間，阿隆索把自己前麵的拉塞爾給超了。
超了就超了吧，可關鍵是拉塞爾看到自己身後的人是秦淼之後，當場爆種。
保胎？控製引擎溫度？沒有競爭關係？
不存在的，能多惡心你秦淼一下我就要惡心你秦淼一下。
主打的就是一個損人不利己。
然後大家就看到，本來還在阿隆索的進攻之下無力反抗的拉塞爾速度猛增，
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