首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
又和托托稍微聊了聊，托托就找漢密爾頓去了，今天這場比賽，漢密爾頓的表現同樣亮眼，作為車隊老板的，他也需要過去鼓勵一番。
托托走後，秦淼稍微收拾了一下自己的東西，又複盤了一下今天的這場比賽，秦淼一天的工作也就到此結束。
收拾了一下東西之後，秦淼就帶著秋萌回到了酒店。
一夜無話，第二天，周日，巴西站正賽開始的日子。
這場比賽不用想都知道，梅奔這邊對於這場比賽的冠軍誌在必得，秦淼也有自己的想法。
至於正賽階段紅牛能不能找到自己與梅奔速度差距為什麽這麽大的原因那就不好說了。
賽前巡遊結束了之後，很快就到了比賽開始之前的準備階段。
今天這場比賽，秦淼采用的調教設置與昨天衝刺排位賽一致。
原本這場比賽秦淼是準備使用軟胎起步的，畢竟秦淼在昨天的衝刺排位賽體驗過從內線起步，他知道從內線起步的車手到底有多大的優勢。
隻要起步的時候稍微比杆位車手快一點點，想要將領跑的位置拿在手裏輕而易舉。
隻不過車隊策略組這邊卻並沒有對秦淼聽之任之，而是給秦淼選擇了中性胎。
根據車隊策略部門導入秦淼的數據之後的模擬，紅黃一停並不是秦淼這一站比賽最快的進站選擇，黃白一停才是最快的，因為軟胎的速度後期會衰竭得很嚴重。
對此秦淼也沒有異議，專業的問題交給專業的人來辦，秦淼還是相信車隊策略組的。
所以這場比賽的起步階段，秦淼使用的是中性胎。
而其他車手這場比賽起步階段使用的也都是中性胎，當然這裏麵得除了角田裕毅。
可能日本人在起步階段有著與眾不同的獨到見解，他起步階段使用的是軟胎。
不過角田的起步位置距離秦淼起步的位置有點遠，他用軟胎起步根本就影響不到秦淼。
很快，賽前所有的準備活動結束，秦淼也停在了昨天維斯塔潘起步的位置。
值得一提的是，這個位置除了是外線之外，還好死不死地有一個觀眾看台，而這個觀眾看台的遮陽棚剛好就將陰影打在了秦淼的賽車上麵。
盡管這看起來也沒啥，一個影子而已。
可要知道， F1賽車的輪胎對於溫度是極其敏感的，因為陰影的緣故，秦淼起步等待的那段時間輪胎是沒有陽光直射的，而外線的維斯塔潘卻沒有這方麵的困擾。
也就是說因為陽光照射的問題，起步階段秦淼的輪胎溫
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