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度至少要比維斯塔潘低 1~2度。
這 1~2度的溫度差距體現在數據上可能沒什麽，但是在分秒必爭的 F1，此消彼長之下，秦淼起步速度有可能就是因為這一兩度的溫度差距而丟掉。
所以比賽還沒開始這會兒，車隊在等待的時候就一直在加熱秦淼四個輪胎所在位置的賽道，盡全力給秦淼的輪胎提供一點溫度。
隨著時間的推移，比賽開始時間到了。
照例鼓勵了秦淼一番，雷耶斯等人帶著設備陸陸續續撤出賽道。
暖胎圈開始。
這個暖胎圈秦淼還是跑得比較慢的，並且因為秦淼不用太過擔心輪胎磨損的問題，所以跑暖胎圈的時候秦淼將自己賽車的輪胎溫度進行了過度的提升，最高的時候溫度大約在 130℃。
可秦淼再怎麽壓車，後方也總會有比他更慢的存在。
等秦淼將自己的車在第一的發車位置停好的時候，後方的維斯塔潘也是墨跡了好一會兒才停在了他的發車格位置。
維斯塔潘的想法很簡單，我可以比我後麵的車手更早地停在發車格上的，但是我一定要比你秦淼晚。
後麵的漢密爾頓更是極限，他足足拉開了與自己前方維特爾超過二十個車身的距離。
等漢密爾頓在自己的位置上停好的時候，時間已經過去了足足十秒。
不過無論如何，起步階段的這些小心機和小套路隻是正賽起步之前的開胃小菜。
具體你能在賽場上做到多少事情，那還是得等到比賽正式開始了之後才能見分曉。
隨著最後一位的馬澤平就位，比賽開始之前的所有準備全都完畢。
值得一提的是，這場比賽 Kimi因為被車隊的工程師弄錯了尾翼設置，被罰從維修區起步。
這不是 Kimi的問題，這是阿羅車隊的工作人員出現了失誤。
所以得到這個消息之後的 Kimi當場暴怒，直接就在車隊 TR之中對著他的車組成員一頓口吐芬芳。
這個過程之中的含媽量奇高。
但有一說一，你還不能怪 Kimi的脾氣暴躁。
因為你換秦淼過來，開著台垃圾車，辛辛苦苦地在排位賽跑出來了個第十三。
正賽階段摩拳擦掌地準備對著積分發起衝擊呢，你告訴我因為操作失誤，尾翼被車組成員誤修改而且還特麽調不回來了？
而且因為尾翼被動了，得被罰到維修區起步。
秦淼真能比賽都不跑了，下車先把那個蠢貨捶一頓再說。
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