首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
就可以在漢密爾頓超越維斯塔潘的瞬間抓住維斯塔潘節奏紊亂的機會，順勢撿個便宜。
之後跟上漢密爾頓，麵對自己的進攻，漢密爾頓就得糾結了。
是放過自己之後麵對自己的銅牆鐵壁，還是直接不管那麽多，用全力防守自己？
秦淼對此還是有些期待的。
所以出來之後，秦淼一直保持在漢密爾頓身後1.3~1.7秒的區間內跟著，不斷地給漢密爾頓施壓，但是又沒有真的抽頭給過漢密爾頓威脅，技能也沒給漢密爾頓上。
秦淼知道現在他倆的當務之急是超越維斯塔潘，不能給漢密爾頓上強度讓他分心在自己身上，隻要讓他知道他身後一直有個人在看著他就行。
第三十九圈，漢密爾頓此時還在維斯塔潘的身後1.1秒位置，維斯塔潘的速度也不慢，麵對漢密爾頓的進攻維斯塔潘也展現出了高超的防守水準，就沒有讓漢密爾頓進入過自己身後的DRS區。
秦淼也不著急，反正此時比賽才剛剛過半。
不過秦淼知道，如果時間再拖下去，漢密爾頓這邊有可能就要選擇二停了。
到時候自己有可能又得讓一次車……
不過就在秦淼思考這些問題的時候，維斯塔潘直接就選擇了先進站。
看著那台突然變道駛向了維修區的紅牛，不光是秦淼，漢密爾頓也有些意外。
畢竟他才剛剛在車隊TR之中與自己的賽道工程師討論了一下兩停的可能性，維斯塔潘這邊就直接選擇了進站。
而秦淼看到了維斯塔潘進站之後，心中也是念頭一轉，開始降速保胎。
這波跑一個長距離，自己還有奪冠的機會！
盡管這個機會還是比較渺茫的，畢竟跑長距離到比賽後期之後秦淼的輪胎不一定撐得住。
但總得試一試，萬一成了，秦淼在積分榜上就會安全很多。
而秦淼降速的這段時間，漢密爾頓則開始了不計輪胎損耗的提速，漢密爾頓打得什麽念頭並不難猜，想要在維斯塔潘進站的這段時間利用賽車性能上的優勢overcut維斯塔潘。
所以漢密爾頓在賽道上多待了三圈，第四十三圈末尾才選擇進站。
隻不過梅奔這邊有些低估紅牛的速度了。
等漢密爾頓出來的時候，漢密爾頓落在了維斯塔潘身後三秒的位置，要知道維斯塔潘進站之前，漢密爾頓在維斯塔潘身後的1.1秒。
可以說這次進站，漢密爾頓除了多賺了三圈輪胎的磨損之外，並沒有獲得其他的好處。
不過梅奔這邊也不是沒有其他的想法，畢竟在維斯塔潘進站之後秦淼和弗蘭奇就溝通了自己不進站一停直接跑完的可能性。
而車隊也認同了秦淼的戰術選擇。
也因此，比賽後期維斯塔潘追到了秦淼之後，秦淼是可以在一定程度上幫助漢密爾頓防守維斯塔潘的。
當然了，也不排除秦淼直接在自己身後拉出一條DRS高鐵，然後自己直接冠軍帶回的可能性。
不過這些就要看車手自己在賽道上的發揮
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