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行圈。
最後的出來的結果並不是特別喜人，因為這賽道對於輪胎的磨損有些嚴重，特別是對於賽車的左前輪來說。
因為弗蘭奇對秦淼說過，羅塞爾國際賽車場的行車線外是很髒的。
至於秦淼這邊……知道自己最終隻拿到了第三之後，秦淼隻能無奈地感歎一句：“時也命也。”
一個小時的一練結束之後，秦淼的最快單圈的成績來到了第五。
而排位賽結束之後，紅牛這邊全隊的氣氛都有些沉悶。
當然了，這對於梅奔來說無疑是一個好消息，至少明天的正賽階段前方少了一台紅牛的阻擋，秦淼和漢密爾頓兩人在比賽的時候也可以輕鬆一點。
這個階段主要還是收集數據，也讓第一次在這條賽道上駕駛的秦淼更熟悉一下賽道環境，如果可以的話車隊還會讓秦淼用硬胎多跑幾個排位賽模擬。
賽場上，知道秦淼的速度之後，漢密爾頓都有些意外地在車隊 TR之中問了一句：“秦淼的速度怎麽突然這麽快了？”
最終，大部分車手在 Q3的最後一個飛行圈因為這兩麵黃旗直接就沒跑了，後方的車手也因此再也沒能刷新自己的成績。
所以這場練習賽就顯得至關重要了。
其實在 Q1的第 1個飛行圈跑完之後，秦淼就已經成功地進入了 Q2，但是回到了車隊 P房加了一次油之後，秦淼又上賽道跑了一個飛行圈。
而 Q1被淘汰的車手是： Kimi，拉蒂菲，吉奧維納茲，米克舒馬赫，馬澤平。
周六，下午的三練秦淼跑得就比較隨意了，因為這個時候他在幫助車隊測試賽車的空氣動力學部件的設置情況。
因為漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距有點太大了，大得出乎紅牛所有人賽前的預料，足足 0.3秒的時間差距。
差不多就是油門深度和刹車力度這些。
獎金數額對其他人都是保密的，這種事情也不可能拿出來跟其他人分享，畢竟中國有句古話說的好：不患寡而患不均。
與秦淼的車手號碼一致。
不過無所謂，畢竟 Q2嘛。
最終， Q2結束，秦淼又卡在一個不太好看的位置晉級 Q3。
很快，排位賽 Q1的 15分鍾倒計時開始了。
此時的天已經完全黑了，賽道溫度下降得很快。
而紅牛知道了梅奔這麽做了之後，也是立馬就給梅奔送上反擊。
所以賽後階段，就能夠明顯地看到梅奔這邊所有的車隊工作人員之間的氣氛很輕鬆，大家的臉上也都能看到笑容。
由此賽道到底有多髒可想而知。
不過好消息是秦淼 Q1的成績也就隻比維斯塔潘慢了 0.01秒而已。
不過秦淼因為有一次減速的行為，所以受到的處罰要輕一些，罰退三位起步，而維斯塔潘則是被罰退五位。
也就是說，秦淼最後的一個飛行圈因為這麵黃旗算是廢了。
作為三連背靠背的最後一場比賽，其實這個時候大家都很累了。
1：漢密爾頓
完全就不放過任何一圈練習的機會。
可能不是最適合這條賽道的，但絕對是
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