第307章 310：正麵對決(2/4)

反觀秦淼這邊。

維斯塔潘和秦淼兩人的起步可謂是極其亮眼，與漢密爾頓不相伯仲。

和他們倆比起來，排在第五的賽恩斯起步就像是慢了半拍似的。

隻不過起步之後，維斯塔潘就遇到了一個有些尷尬的局麵。

他的起步速度與秦淼是差不多的，可兩人又都要比賽恩斯快，而秦淼起步之後又是直接向著行車線方向走的，所以維斯塔潘起步發現自己比賽恩斯快，並且在賽恩斯的外線抽頭之後看到的不是空檔，而是秦淼賽車的屁股。

無奈，維斯塔潘隻能放棄賽道環境相對較好的賽道中間，吸了一口秦淼賽車提供的尾流之後又去了外線。

而在這個過程之中秦淼的右側緩緩地出現了一台橙色的邁凱倫。

很明顯，起步階段，諾裏斯起得比賽恩斯都要差，直接就被秦淼和賽恩斯給追上了。

然後再加上賽道外麵的維斯塔潘，盧塞爾國際賽車場第一場F1大獎賽的T1就出現了四台賽車並排同時入彎的畫麵。

入彎階段，處在賽道最外麵的賽恩斯肯定要吃大虧。

其次是秦淼，再然後才是諾裏斯和維斯塔潘。

出彎的時候四人還處於一個並排的狀態，但是出彎開始加速之後，秦淼就擠開了賽恩斯，而諾裏斯則是擠壓秦淼的出彎線路。

秦淼無奈之下隻能讓諾裏斯超過自己。

畢竟現在的秦淼沒有線權。

與左邊這三位在一個極其危險的位置相互嚐試進攻防守的車手不同，維斯塔潘並沒有直接參與到這場利刃華爾茲之中。

他一直都在外線，刹車之後的他完全就是貼著T1內線的路肩出的彎道。

因為其他車手的纏鬥，維斯塔潘在這裏走了一條不是最佳出彎線路的路線。

可就是這樣的一條路線，讓維斯塔潘出彎之後的速度損失幾近於無。

甚至因為不需要擔心其他車手的位置問題，維斯塔潘出彎之後還有足夠的空間用來加速。

所以等來到T2的時候，維斯塔潘因為走的線路與其他車手不同，出彎速度很快，他直接就追到了阿隆索的身後。

隻不過這個時候的維斯塔潘並沒有線權，所以等阿隆索要去外線準備入彎的時候，維斯塔潘為了不與對方發生碰撞，隻能自己讓到了賽道外麵去。

也因此維斯塔潘落到了阿隆索的後麵。

關鍵是，阿隆索排在第三啊！

重新回到賽道上的維斯塔潘已經與甩開了秦淼的諾裏斯輪對輪了。

並且來到T4的時候，維斯塔潘就在外線靠著更強的賽車高速彎性能超越了與自己並排的諾裏斯。

而後方的秦淼這會兒才隻是剛剛超越了自己身邊的賽恩斯。