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一項損失都是不能接受的。
而維斯塔潘他就敢冒險去做，關鍵還做到了。
也因此，秦淼起步之後就隻是超過了自己麵前的賽恩斯，但是因為維斯塔潘起步之後從第七追到了第四，所以秦淼此時的位置還在第五。
不過秦淼也看出了這場比賽諾裏斯的賽車速度和自己的梅奔相比確實差了不少，所以接下來的第二計時段，秦淼就黏在了諾裏斯身後0.5秒的位置一直到第1圈的最後一個彎道。
出了大直道之後，秦淼就開始吸住諾裏斯的尾流打開ERS加速。
因為出彎的時候貼諾裏斯貼得很緊，所以秦淼在直道才剛剛過半的位置就在諾裏斯的內線抽頭了。
諾裏斯盡管知道自己不一定能夠防得住秦淼，但是也不想就這樣拱手將名次給讓出去，所以秦淼在他的內線抽頭之後，諾裏斯就順勢向著內線畫龍，想要將秦淼向著賽道的髒側推。
企圖用這種方法讓秦淼的輪胎壓上賽道上的雜物減緩秦淼的加速。
隻不過秦淼這一口尾流吸得還是不錯的，在維修區出口的那條白線那一片的時候就已經超過了諾裏斯半個車身，拿到了T1的線權。
而且梅奔賽車的引擎也足夠強大，並沒有讓諾裏斯的計謀得逞。
發現自己守不住秦淼的進攻之後，諾裏斯也就回到了自己正常的行車線上。
所以第2圈的第一計時段都還沒跑完，秦淼就完成了對於諾裏斯的超越，名次來到第五，前方就是維斯塔潘。
因為與諾裏斯的那次纏鬥，秦淼與維斯塔潘之間的時間差距擴大到了1.5秒。
不過秦淼來到維斯塔潘的身後卻並沒有著急開始進攻，而是在維斯塔潘的身後跟著維斯塔潘跑了兩圈，來到第4圈。
而這兩圈跑完之後，秦淼明確地感覺到自己的速度應該與維斯塔潘是差不多的，甚至這場比賽有可能自己比維斯塔潘還稍微快一點，因為跟在維斯塔潘身後的這幾圈，秦淼一直都在保護輪胎，並沒有全力推進，可是他倆的時間差距一直保持在1.5秒，沒有什麽變化。
要知道，1.5秒的時間差距下，前車的亂流就會給後車的氣動效率帶來影響。
隻不過秦淼這邊還沒有想好接下來應該怎麽辦的時候，前方的阿隆索在DRS打開了之後超越了自己麵前的加斯利。
而在加斯利被超越後的下一圈，加斯利就在T16的出彎發生了意外，加斯利“不小心”衝出了賽道。
也因此，維斯塔潘在發車大直道上順理成章地利用DRS超越了自己前方的加斯利。
而秦淼則是因為距離維斯塔潘太遠，甚至都沒進入維斯塔潘身後的DRS區之中，所以他也隻能看著這個可以上升一個位置的機會，遺憾錯過。
然後沒多久，弗蘭奇的聲音就通過TR傳入了秦淼的耳朵裏：
“小紅牛的領隊剛剛給加斯利下達了車隊指令，他們想要讓加斯利盡可能地多消耗你的輪胎。”
“我開始有些討厭小紅牛了！”秦淼碎碎念了一句。
“誰說不是呢，好了，專心比賽，相信你很快就能幹掉加斯利了。”
“收到。”
在心中默默地吐槽了一句之後，秦淼開始繼
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