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但維斯塔潘在畫龍的時候，秦淼的賽車不可避免地會撞上維斯塔潘賽車留下來的亂流。
也因此，秦淼的接近率比他想象的要慢一些。
直到過了14圈的終點線，來到第15圈的時候，秦淼才在維斯塔潘的外線抽頭。
維斯塔潘的防守，特別是對於漢密爾頓和秦淼這兩位與他爭奪這個賽季最後車手總冠軍對手的防守，強度那是拉滿的。
所以就見到秦淼在維斯塔潘的外線抽頭之後，維斯塔潘直接向左打方向開始擠壓秦淼的線路。
秦淼自然不可能在這種時候與維斯塔帕去硬碰硬，所以向著左讓了一定的賽道出來選擇避讓。
隻不過維斯塔潘有些得寸進尺了，等秦淼左後輪都壓上賽道邊緣的白線了，他還在向著秦淼擠壓。
沒辦法，秦淼隻能繼續讓。
因為這個時候的維斯塔潘左前輪卡在秦淼前鼻翼的前方，這個時候如果出現意外，自己與維斯塔潘撞了，吃虧的八成是自己。
就算自己沒吃大虧，也很有可能落個兩敗俱傷的下場，最後開心的還是漢密爾頓。
而看到秦淼的左後輪已經被自己壓迫得卷起了賽道外草坪上的泥土時，維斯塔潘也知道不能做得太過分，所以重新又回到了正常的行車線上。
因為維斯塔潘的擠壓，秦淼這次進攻自然以失敗告終。
進入T1並且出彎之後，秦淼自然就開始在車隊TR之中口吐芬芳了。
“維斯塔潘這個蠢貨的腦袋裏到底在想什麽？他到底會不會開車？不會開車可以回家帶孩子！”
“保持專心。”弗蘭奇安慰道：“比賽還很長，我們的速度比維斯塔潘快，我們還有機會。”
秦淼長出了一口氣，調整了一下心態之後才說道：“收到。”
不過秦淼才剛剛回答完畢，托托這邊的聲音就進來了：“別擔心秦淼，我們會向賽事幹事反映的。”
“唉，希望能有個好的結果。”秦淼回答道。
“放心，相信我們。”
……
回到賽道上之後秦淼落在了維斯塔潘身後1.2秒的地方。
好在這個損失並不算嚴重，秦淼還有追擊的可能性。
第15圈，秦淼又在同樣的地方出現在了維斯塔潘的身後0.7秒。
隻不過由於上一圈的釋放，這一圈秦淼的ERS電量有些不夠了。
所以秦淼隻能借用DRS進一步縮短與維斯塔潘之間的時間差距。
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