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隻開始了15圈而已……
雖然這裏麵確實有秦淼和維斯塔潘在不斷纏鬥的原因，但漢密爾頓這場比賽的速度確實快得有些不正常了吧？
第18圈，已經被秦淼拉開了2秒時間差距的維斯塔潘選擇了進站。
維斯塔潘本來走的就是一個兩停的戰術，現在被困在秦淼的身後追，追不上，超，超不了。
維斯塔潘此時想要翻掉秦淼，自然隻能積極求變。
按照正常來說，秦淼這場比賽是準備一停直接跑完的。
但是維斯塔潘進站之後，車隊這邊的弗蘭奇就在TR之中詢問秦淼：“維斯塔潘進站了，我們這場比賽要跟著維斯塔潘的節奏走嗎？”
此時留給秦淼的決定時間不算多，並且不友好的是，弗蘭奇問秦淼問題的時候，剛好就是秦淼跑到直道的末端，接下來需要麵對第二和第三計時段一大堆連續彎的時候。
這個時候的秦淼根本就沒有過多的腦子去思考什麽時候進站合適。
但是自己身後的維斯塔潘進站了，又是一個不得不防的隱患。
所以秦淼稍微思考了一會兒之後說道：“我不知道，你們替我決定我應該怎麽做！”
得到秦淼的回答之後，弗蘭奇很快聯係了梅奔的策略部門。
然後在第十八圈，在前麵領跑的漢密爾頓進站換上了硬胎，換胎時間2.3秒。
並且漢密爾頓進站之後，秦淼也進站了，同樣是換上硬胎，換胎時間2.4秒，對於秦淼來說這完全就是一個可以接受的換胎速度。
一次完美地雙車進站，兩位車手都沒有因為進站環節的拉胯而有什麽不可接受的損失。
梅奔現在的想法很簡單，車隊內部肯定是以一二帶回為主要目的。
現在漢密爾頓比維斯塔潘快了13秒，比秦淼快了接近十秒。
他就不需要冒任何的風險，秦淼和維斯塔潘用什麽進戰策略，他就用什麽近戰策略。
玩一手陽謀。
而秦淼這邊差不多是同樣的想法，反正秦淼要比維斯塔潘的速度快，而且防守能力逆天，隻要跟著維斯塔潘的節奏走，秦淼就不擔心被維斯塔潘以其他手段翻掉。
等秦淼完成了換胎並且出來之後，現場觀眾最期待的自然是維斯塔潘這一圈能不能undercut秦淼了。
隻不過紅牛這邊有些低估了這場比賽C2輪胎的速度，也高估了C1的速度。
從維修區出來之後的秦淼依舊排在維斯塔潘的前麵，與維斯塔潘的時間差距為1.7秒。
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