首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
的出其不意，最終，漢密爾頓和秦淼這倆人還是比前麵的車手慢了至少3秒才停在了屬於自己的位置。
而秦淼的賽車即將停到自己位置上之前，秦淼最後還來了一次猛地刹車，然後一腳地板油。
這樣的操作會讓秦淼賽車的輪胎出現短暫地空轉。
這是一種以輪胎壽命來換取起步階段輪胎溫度的方法。
比起前兩位車手，秦淼此時唯一的優勢也就隻有自己的中性胎了，所以將賽車的輪胎升溫到一個合適的溫度是很有必要的。
隨著最後一位的拉蒂菲就位，這場比賽第二次起步倒計時開始。
五盞紅燈逐一亮起，隨後五盞紅燈一起熄滅，比賽再次開始！
秦淼的這次起步堪稱驚豔，速度非常快，而秦淼前麵排在第一的維斯塔潘起步明顯地慢了。
而排在第二的漢密爾頓起步速度比維斯塔潘快很多，但是並沒有秦淼那麽快。
所以就見到場上，才剛剛起步跑了100米，漢密爾頓就與維斯塔潘並排了，並且秦淼這個時候前輪也來到了維斯塔潘右後輪的位置，還在不斷地向前縮短與維斯塔潘之間的距離。
等來到T1刹車點的時候，三台車就在賽道上完成了並排，最外側的是秦淼，中間是維斯塔潘，最裏麵是漢密爾頓。
而入彎的時候，漢密爾頓是最靠前的，其次就是秦淼，最慢的自然就是維斯塔潘了。
可是維斯塔潘明顯不想要放棄這個因緣際會之下獲得的名次，他知道這個位置對於自己的重要程度。
所以就見到維斯塔潘過了T1的刹車點之後並沒有將自己的賽車速度降到一個安全的閾值之內。
也因此，觀眾們就能清楚地看到，因為這番操作，維斯塔潘直接大幅度超過了已經晚了10米才刹車入彎的秦淼，更是直接與入彎的時候比自己多了半個車身的漢密爾頓一起入的彎。
因為漢密爾頓知道自己有線權，所以漢密爾頓就算發現維斯塔潘過晚的刹車也沒有讓出線路。
而維斯塔潘在這麽晚的情況下刹車，基本上是回不到正常的線路上了的，所以可以認為，維斯塔潘發現自己的位置丟了之後，根本就沒有產生任何要將自己當前的位置讓出去的想法，他一開始就有了為了保住自己當前的位置，不惜衝出賽道的念頭。
所以就可以看到，與漢密爾頓一起並排入彎的維斯塔潘因為自身速度的原因，直接就將賽車從T2的路肩外側駛了過去。
也因為維斯塔潘走的這條路線不需要減速，所以越過了路肩之後，維斯塔潘就直接插入了漢密爾頓的前麵。
算是暫時保住了自己
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