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TR傳達給維斯塔潘的,而是FIA傳達給紅牛車隊,然後紅牛車隊再通過車隊TR傳達給維斯塔潘。
而就在這個過程之中,紅牛車隊的傳達方式有那麽一點點的問題。
維斯塔潘的賽道工程師對維斯塔潘說的是:“有策略地將位置交還給漢密爾頓。”
這赤裸裸地就是在告訴維斯塔潘,將位置還回去可以,按照規則你也確實該把這個位置還給漢密爾頓。
但是還位置的時候多少留個心眼,給漢密爾頓下點套子。
維斯塔潘知道了車隊這邊的想法,所以特意地在過了T25之後開始減速,但是並沒有將行車線給漢密爾頓讓出來。
按照FIA的規則來說,交還位置的時候需要將行車線給後車讓出來,就像是慢車讓快車那樣。
但是維斯塔潘並沒有那樣做,他就隻是正常地在行車線上行駛,然後給自己的賽車降速。
然後漢密爾頓發現維斯塔潘的速度下降之後也沒有著急超越維斯塔潘,反而也開始減速。
因為前麵T27的入彎位置就是接下來的發車大直道的DRS監測點。
維斯塔潘打的什麽算盤,漢密爾頓一清二楚。
無非就是想要在DRS監測點之前將位置給還給漢密爾頓,而漢密爾頓卻想要在過了DRS監測點之後再超過維斯塔潘。
而兩人剛剛的那次摩擦讓兩人都有些上頭,他們都下意識地忽略了另外一個人。
就在兩人都減速的時候,出了T23之後的秦淼就開始靠著漢密爾頓賽車的尾流逐漸將自己與漢密爾頓之間的時間差距從1.3秒縮短到了1.1秒。
然後秦淼突然就看到自己前麵的這兩台車突然開始減速。
而這個時候秦淼的位置其實很有講究。
他在漢密爾頓的左後方,而這個時候的維斯塔潘在漢密爾頓的右前方。
漢密爾頓大部分的注意力都放在了維斯塔潘身上,而維斯塔潘盡管一直都在盯著後視鏡,但他後視鏡之中此時就隻有漢密爾頓這一台賽車。
所以兩人在DRS監測點之前都因為突然的變故,很短暫地忽略了自己後麵秦淼的存在。
盡管維斯塔潘減速之後僅僅隻用了半秒鍾的時間意識到漢密爾頓身後還有一個秦淼在虎視眈眈,自己這種突如其來的減速,完全就是在伸手將自己的皮夾遞給秦淼。
所以維斯塔潘發現漢密爾頓並沒有超過自己之後就立馬開始加速了。
漢密爾頓也在下一個瞬間意識到了自己身後還有一個秦淼。
但是秦淼這場比賽跑得太老實了,不但給漢密爾頓,也給維斯塔潘帶來了一種秦淼這場比賽競爭力並沒有他們倆那麽強的既視感。
以至於他們倆纏鬥得有些上頭了之後,下意識地就忽略了秦淼的存在。
並且一路駛向了T27的刹車點。
等秦淼來到T
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