首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
密爾頓還是覺得自己這場比賽有可能超越秦淼重新拿回本應屬於自己的冠軍。
如果繼續與維斯塔潘在這糾纏，這場比賽漢密爾頓就別想再染指那個冠軍的位置了。
但是隨著進入了DRS區，漢密爾頓開始以一個肉眼可見的速度開始縮短與秦淼之間的時間差距。
但是隻是餘光看到了這些的兩位車手並沒有被他們吸引自己的注意力，此時兩人都恨不得將自己的油門踏板直接一腳踩進自己賽車的油箱裏。
甚至托托還感覺，秦淼獲得今年的車手總冠軍他們都不會有這麽大的意見。
這並不是在擔憂自己的賽車失控，而是在擔憂FIA對自己的處罰。
甚至在彎心的時候，維斯塔潘還向著外線擠了一下漢密爾頓，讓漢密爾頓沒了最佳的出彎線路。
而維斯塔潘一腳標誌性的內線晚刹車。
那樣一來，自己被維斯塔潘耽誤的時間就會更多。
但是好消息是內燃機依舊可以使用，如果秦淼想的話，他也是可以繼續在賽道上跑的，隻不過區別就是缺少電機提供的動力罷了。
甚至等漢密爾頓重新找回自己的比賽節奏之時，他與維斯塔潘之間的時間差距擴大到了2秒。
他此時能看到的就是衝線過後，賽道兩邊綻放出來的璀璨焰火。
所以漢密爾頓與上一圈一樣，隻能無奈地選擇了與維斯塔潘一樣減速。
出彎之後終於是超越了維斯塔潘。
甚至比起秦淼，漢密爾頓更願意輸給維斯塔潘，因為至少輸給了維斯塔潘，他還可以對外暗示，這是紅牛的賽車性能比梅奔的更好才出現的結果。
漢密爾頓超越了維斯塔潘之後能夠明顯地看到，維斯塔潘已經跟不上漢密爾頓的節奏了，最後的這幾圈，維斯塔潘的這套中性胎確實是撐不住了。
托托看到了這個畫麵之後更是氣得連續罵了好幾個以F開頭的單詞，後來可能又覺得氣不過當場就將自己手裏的耳機給砸了。
漢密爾頓見此之後也是加速跟上了維斯塔潘。
所以秦淼賽車的電池算是變相地報廢了。
看來這場煙花是為我而綻放的。
等到了T17後麵的那個DRS監測點位置，秦淼與自己身後漢密爾頓的時間差距就來到了1.4秒。
可如果輸給了秦淼，那麽所有人都會覺得，這不是梅奔賽車的問題，而是漢密爾頓這個人的問題了。
這就不得不提一嘴秦淼在漢密爾頓與維斯塔潘這兩位車手纏鬥時，那次突如其來地偷襲了。
可那樣的話對於漢密爾頓來說一切就都不可控了，想要獲得最後的這個車手總冠軍靠的就不再是車手的實力了，而是除了秦淼之外看誰的運氣比較好，這並不是他想看到的最終結果。
漢密爾頓是有信心在比賽結束之前進入秦淼身後的DRS區之中的，但是他知道，自己進攻秦淼的機會隻有一次，並且這一次進攻機會一舉獲得成功的可能性也不大。
兩人此時都在進行最後的衝刺。
這個罰時的五
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