首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
能也就隻是一笑而過。
不超過你，維斯塔潘確實沒可能獲得這場比賽乃至這個賽季的車手總冠軍，但是超過你了之後至少維斯塔潘就有可能了。
這是一場豪賭，朋友！
紅牛這邊，本來看到了佩雷茲在T6的刹車點之前被漢密爾頓超越的時候，紅牛的大部分工作人員已經心如死灰了。
不少人更是麵色灰白地癱坐在自己的椅子上。
這場比賽他們不但沒有拿到最終的車手總冠軍，就連這個分站賽冠軍可能都拿不到了。
不過很快他們就體驗了坐過山車的感覺，看到了佩雷茲的表演之後，他們一個個地都瞬間支愣了起來。
佩雷茲和漢密爾頓兩人一起來到發車大直道，就算有尾流可以吸，漢密爾頓畢竟沒有DRS，ERS的電量也在剛剛的兩條大直道用光了。
所以在發車大直道的漢密爾頓也就隻是嚐試了一下給佩雷茲施壓，但是佩雷茲站住了內線之後，漢密爾頓在發車大直道上就找不到一點點可以在這裏超越佩雷茲的可能性了。
過了發車大直道之後的第一計時段，這邊也沒有好的超車點，而佩雷茲依舊在不斷地壓製漢密爾頓的速度。
兩人很快再次來到T5。
上一圈兩人來到這個位置的時候，漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距在9秒。
可此時經過佩雷茲一整圈的努力，此時維斯塔潘與漢密爾頓之間的時間差距也就隻剩1.1秒了。
佩雷茲以一己之力，幫維斯塔潘減少了他與漢密爾頓之間7.9秒的時間差距。
如果這場比賽維斯塔潘最終戰勝漢密爾頓獲得了分站賽冠軍，而秦淼也因為出現意外退賽，最終維斯塔潘在機緣巧合之下獲得了今年的車手總冠軍的話，他高低得給佩雷茲磕一個。
而隨著維斯塔潘的到來，這場比賽佩雷茲也算是完成了自己的又一個大任務。
並且也因為賽車的電池用完了，在接下來的這段DRS區之中佩雷茲已經無力再去防守漢密爾頓的進攻了。
所以佩雷茲的速度出現了大幅度下滑。
最終在T6的刹車點之前，佩雷茲還是被漢密爾頓給超越了。
這個時候就有人要問了，既然這種防守方式這麽牛逼，小紅牛的角田為什麽不對秦淼用這套戰術呢？
W11：？
你AT02什麽檔次，敢和我W11坐一桌吃飯？我必打你臉，尾翼給你薅一地，郵箱都給你踹開線。
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