首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
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但是看著排在前三位的車手，再聯想到這又是最後一場比賽，最後一圈多多少少還是有點懸念比較好。
所以此時的邁克爾馬西準備直接解套秦淼與維斯塔潘中間的這五台慢車，然後讓維斯塔潘嚐試去進攻兩位梅奔的車手。
不過有了想法之後他怎麽說都得與自己的同事商量一下。
隻不過將自己內心的想法告訴了同事們之後，另外兩位值班的賽事幹事直接否決了邁克爾馬西的決定。
並不是因為這麽做有啥違規的，主要是剛剛才發出去一條不會解套的通知，反手又給解開了，這不是憑空打自己的臉嗎？
而且以秦淼的防守能力，就算維斯塔潘用的是新的軟胎又能怎麽樣？他最多就是超過秦淼，他還能和秦淼纏鬥的時候兩人一起撞車退賽啊？
他倆如果真的撞車退賽了，漢密爾頓不就奪冠了嗎？
這個賽季已經夠精彩了，最後這一圈就不要讓他再有什麽意外了。
所以，就算了吧。
盡管讓秦淼一個中國人獲得了今年的F1車手總冠軍，不少的相關從業者從心底感覺到不滿，但就像是前麵說的，總比漢密爾頓獲得最後的車手總冠軍要好。
於是，最終在比賽的第58圈，安全車撤出，漢密爾頓也沒有壓車，因為他知道自己身後也就隻有秦淼一個人罷了，而秦淼這場比賽的速度明顯沒有自己快。
就算壓車，秦淼也追不上來。
但與此同時，這也意味著這個賽季的車手總冠軍與漢密爾頓已經沒有太多的關係了。
漢密爾頓自己也知道，他沒機會蟬聯車手總冠軍了，也沒機會創造F1的曆史超越車王舒馬赫在F1之中的地位了。
這一刻的漢密爾頓很想要說些什麽，但失敗的陰影就像是今晚的夜色一般鋪天蓋地地壓在了他的身上，讓他有了一個瞬間的恍惚和溺水的缺氧感，這種感覺讓他幾近失語。
此時漢密爾頓在賽道上領先，盡管衝線過後漢密爾頓就能獲得這場比賽的分站賽冠軍，但是漢密爾頓卻一點都開心不起來，反而心中滿是失敗過後的苦澀。
盡管知道此時想這些已經沒有用了，但是漢密爾頓還是不由自主地開始思考，如果從這個賽季一開始，自己就認真一些，少一些失誤，多跑一跑賽車模擬器，更多地將時間放在車隊賽車的研發上，這個賽季的結果會不會不一樣呢？
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