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的一個小凸起都反饋給車手的程度。
但新賽季的賽車並沒有真的下地跑過，車隊的模擬器部門得到的也就隻是CFD模擬和風洞吹出來的數據罷了。
這些數據的真實性雖然很高，但是沒辦法替代真實的駕駛感受。
所以這個時候的秦淼跑模擬器除了習慣一下坐在新賽季增大了輪胎的駕駛座艙的視野之外，更多的還是在加強自己對於一些比較薄弱賽道的熟悉程度。
甚至也可以說，這個時候的秦淼就是在玩遊戲。
對於一些人來說，工作可能是一件很痛苦的事情。
但是對於秦淼來說，在車隊的模擬器上開賽車，一點點探索自己速度上的極限是一種娛樂方式，並且無論玩多久，秦淼都不會感到無聊。
這種感覺就有點像是在玩魂係遊戲，千辛萬苦地記下boss的出招套路和出手前搖，之後靠著對於Boss的熟悉戰勝對方時的那種成就感，是所有魂係玩家所追求的快樂一樣。
而秦淼在模擬器或者賽道上刷新了一條賽道的最快紀錄之後，也會獲得這樣的成就感。
……
秦淼在英國待的時間其實不算太長，在車隊工廠待了三天，之後的一段時間秦淼也開始給自己放假了，就開著自己的那輛房車帶著老媽和媳婦在英國旅遊。
盡管帶英在國際社會上基本上不幹什麽人事，說一句大缺大德都算抬舉帶英了。
但是這國家好看的風景確實不少。
一家人到處玩也算是開心。
一直到12月23日，秦淼才帶著家人重新回到了自己在布拉克利租的那套房子裏。
因為明天就是平安夜，後天就是聖誕節了，所以這段時間車隊的工作進入了收尾狀態。
不過現在最重要的是去參加車隊的年終聚會。
之所以重要，是因為這次聚會突出的就是兩點，第一個，發錢，第二個，聚會結束之後就放假。
對於打工人來說，這兩個詞組合在一起基本和天堂差不多。
這次聚會上，托托當著所有人的麵，給秦淼發了700萬美元的獎金，這是秦淼成為世界冠軍之後的獎勵，折合人民幣5000萬左右。
同時，車隊這邊也為秦淼準備了一台AMG ONE，而且考慮到秦淼這個賽季獲得了車手總冠軍，所以給秦淼的這台AMG ONE上，會有梅奔車隊專門給秦淼設計的1字樣。
代表著這台車冠軍座駕的地位。
當然了，從現在AMG ONE難產的架勢來看，秦淼想要拿到這台屬於自己的定製超跑估計得等很長的一段時間。
當然了，第二名的漢密爾頓同樣也獲得了700萬美元的獎金。
這主要還是車隊在感謝漢密爾頓這些年為車隊做出的貢獻，突出的就是一個沒有功勞也有苦勞，更何況漢密爾頓前麵還有7個世界冠軍的榮譽在那擺著。
另外一層意思就是用這700萬美元安撫一下漢密爾頓的情緒。
你看，你和秦淼一樣都是拿700萬美元的獎金，在我們心裏你的重要程度與秦淼是一樣的。
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