首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
程之中，秦淼自然隻能看著。
作為一位車手，他這個時候能做的不算多。
不過在這個時刻，秦淼出現在圍場內至少在無形之中就給秦淼的車組工作人員們帶來了一種底氣。
車手這個時候都過來了，自己沒理由繼續摸魚。
時間一晃而過，很快就來到了2月23日。
今天是季前測試開始的日子。
盡管這已經不是秦淼成為F1車手以來第1次參加新賽季的季前測試了，甚至秦淼知道自己這個賽季所駕駛的賽車有一定的設計缺陷。
可盡管如此，知道自己即將駕駛一台全新的F1賽車秦淼依舊是興奮得有些睡不著，早上起來之後整個人更是亢奮無比。
今天加泰羅尼亞賽道內的情形與一個正常的大獎賽周末其實是一樣的，唯一的區別可能就是現場並沒有觀眾。
來到圍場內之後，秦淼照例去參加了測試之前的采訪。
在采訪的過程之中，自然避免不了被記者詢問梅奔賽車的問題，誰叫整個圍場內就梅奔的賽車特立獨行長得與眾不同呢。
秦淼對此自然是緯莫如深。
如果記者繼續追問的話秦淼就以目前自己隻是在模擬器上駕駛過這台賽車，並沒有在現實上跑過這個理由搪塞。
記者見衛冕冠軍油鹽不進，最終也隻能遺憾作罷，開始詢問起了其他觀眾比較感興趣的問題。
而麵對這類問題秦淼的回答就正常多了，基本上得到的回答都能讓記者滿意。
完成了像是手遊之中的日常任務之後，秦淼開開心心的來到了車隊P房。
此時秦淼的賽車已經組裝完畢安靜地停在了自己的位置上。
秦淼知道，這並不是這台車的最終形態，所以隻是稍微看了兩眼就移開了目光。
今天來到了梅奔車隊P房的除了秦淼之外，還有漢密爾頓，托托，以及梅奔領導層的高層們。
唯一值得一提的是，技術總監麥克·埃利奧特並沒有來，他還在車隊工廠內忙自己的項目，秦淼已經有段時間沒去關注對方了。
這倒並不是秦淼不關心梅奔賽車的開發進度了，主要是埃利奧特那邊的開發速度有點慢，剛開始的時候秦淼偶爾還會去看一眼埃利奧特的開發進度。
可時間一長，秦淼每次去的時候都發現對方這部件依舊停留在圖紙階段，雖然每一次去圖紙都會比上一次更加的完善，但目前為止，埃利奧特並沒有拿出過任何實物。
久而久之秦淼就不再
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