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，祝你比賽順利，加油！”
“收到。”
簡單地了解了一下這場比賽的賽道狀況之後，秦淼又等待了三分鍾，隨後賽道上所有工作人員撤出。
沙特阿拉伯當地時間八點整，暖胎圈開始。
今天這場比賽，秦淼用的是軟胎起步。
隻不過因為秦淼前麵的車手是維斯塔潘，所以看到了秦淼起步階段使用的輪胎之後，解說們對於秦淼能否超越維斯塔潘還是抱有一絲期待的。
不過這些議論對於現在的秦淼來說無所謂了。
暖胎圈結束，秦淼回到了自己的停車位置，前方是賽恩斯，右前方是維斯塔潘。
至於後麵的車手？秦淼還是有那種起步之後不會被後麵的兩位車手威脅的信心。
隨著最後麵的拉塞爾在自己的位置上將車停下，後方的安全車也就位了，比賽即將開始。
五盞紅燈亮起又熄滅……比賽正式開始！
秦淼的起步一如既往地穩定且快速，隻不過今天這場比賽法拉利和紅牛的車手都不想給秦淼的任何機會。
所以從轉播鏡頭之中就可以看到，前5位車手幾乎是同步出發，秦淼確實靠著軟胎的優勢在一點點縮短他與前方維斯塔潘之間的差距。
但這個接近率實在是太小了，根本不足以讓秦淼在T1之前對維斯塔潘發起進攻。
而且T1又是一個右彎，秦淼就算在T1之前與維斯塔潘輪對輪地並排了，以維斯塔潘的位置和他的性格，他不可能就這麽簡單地就讓秦淼超過。
起步階段軟胎的優勢就這麽沒了。
不過秦淼也沒感覺可惜，畢竟這就是F1的比賽，有輸有贏，不可能一切都是那麽地順心如意。
秦淼這邊沒辦法對前麵的賽車發起進攻，但是維斯塔潘因為位置的優勢，以及賽車在低速彎之中的速度優勢，愣是找到機會，在T2外線壓製住了賽恩斯，並且在T3這個左轉彎利用自己的內線優勢完成了對於賽恩斯的超越。
起步之後成功從第四上升到第三
而除此之外，秦淼前麵的車手之中就沒有其他人有位置上的變化了。
後方，周冠宇又一次出現讓人費解的起步失誤，本來第十一位起步的他，在起步之後賽車又出現了起步的防熄火保護。
等他的賽車重新恢複動力的時候，他的賽車又落到最後一名去了。
不過這個賽季阿羅賽車的速度還是不錯的，所以剛剛落到最後一名沒多久
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