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，他就追上了自己前方的拉塞爾。
並且在第二圈就完成了對於拉塞爾的超越。
其實拉塞爾還是掙紮了一下的，但是直道速度方麵，威廉姆斯還真的就不如阿羅的那台法拉利的引擎。
與周冠宇很快就重新找回節奏的回暖不同，後方的漢密爾頓排位賽階段的狀態延續到了正賽，等比賽來到了第六圈的時候，漢密爾頓依舊還是在第十四，這個時候周冠宇甚至都追到了漢密爾頓的身後。
而前麵，秦淼也是靠著自己賽車的軟胎優勢，起步之後並沒有被自己前方的賽恩斯拉開太遠，等比賽來到第6圈的時候他還跟在賽恩斯身後3秒的位置。
而前麵的秦淼則是與他身後的奧康拉開了超過6秒的時間差距，這也就隻跑了六圈而已。
可盡管看起來梅奔賽車好像又重新恢複了競爭力，但實際上，秦淼還是追不上賽恩斯。
秦淼其實在塞恩斯與自己之間的時間差距來到2.5秒的位置，前車的亂流基本上影響不到自己之後，就嚐試過全力推進。
但秦淼全力推進的那一圈也就隻能保證自己與賽恩斯相同的速度而已。
這樣的狀態下，秦淼靠近前車都很困難，就別說去超過前車了。
也因此，這個時候的秦淼也開始了巡航狀態，他需要讓自己的這套軟胎盡可能地多跑幾圈。
不過有意思的是，等比賽來到了第九圈的時候，秦淼才發現自己身後的奧康不知道為什麽，和自己的隊友阿隆索在賽道上鬥起來了。
你超我，我超你的。
等秦淼回過神來的時候，因為隊友之間的纏鬥，秦淼與他們倆之間的時間差距被擴大到了8秒。
第15圈的末尾，勒克萊爾這邊學起了梅奔，直接就在進站之前在車隊TR之中說，自己準備進站了。
車隊P房這邊也是按照勒克萊爾的意思，將四顆嶄新的硬胎搬到了賽道上，車隊工作人員也在各自的位置上準備完畢，等勒克萊爾進來就給他換上新的輪胎。
再加上勒克萊爾這邊在車隊說過之後就開始加速，給人一種要在這一圈就將自己的輪胎全部給用完的感覺。
紅牛立馬就相信了。
紅牛這邊的想法很簡單，我佩雷茲反正在你前麵，那我就化身成為拷貝忍者。
你幹什麽我就幹什麽，然後佩雷茲就進站了。
接下來戲劇性的一幕就出現了，佩雷茲進站之後，勒克萊爾卻並沒有進站，佩雷茲被騙進站了。
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