首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
賽車的最後檢查，秦淼與自己的賽車一起去了賽道上。
等五星體育的轉播鏡頭給到賽道上之後，秦淼已經坐在了賽車裏調整自己的手套以及頭盔了。
很快，暖胎圈開始。
“浩然，這場比賽我們看到，秦淼依舊是使用的軟胎起跑，但是我們都知道這場比賽的三款輪胎是跳躍著給的，分別是C5C3C2，也因此我們知道C5的軟胎在實際上並沒有正常軟胎那麽強的耐久性，正常狀態下這套C5的軟胎可以在正賽階段堅持多少圈？”在解說這場比賽的五星體育的解說們自然就是以秦淼為主要話題展開今天的工作。
周浩然都沒怎麽看自己記錄的資料，直接就開口說道：“其實今天的這場比賽采用跳胎是因為這個賽季的C4在阿爾伯特公園賽道的抓地力與C3幾乎一模一樣，也因此兩款輪胎的速度是一樣的，但是耐久性就又差了很多，所以賽會最終才選擇了采用地C5作為這場比賽的軟胎選擇。”
解釋了一句之後周浩然才說回正題：“正常情況下C5最多隻能跑13圈，還得是賽車輕油的狀態下。
但如果是起步階段，賽車加滿油的話這個數量還會減少，可能也就10圈左右，也因此我也好奇秦淼為什麽會選擇使用軟胎起步。”
“有沒有一種可能，是秦淼會在正賽階段采用兩停的戰術呢？”飛哥好奇地提出另外一種假設。
但很快就被兵哥給否決了：“其實按照梅奔車隊目前的速度來說，這個選擇完全就是沒有必要的，反正在長距離速度上梅奔車隊追不上法拉利和紅牛，他們這一整場比賽可能都在巡航，本來能夠穩穩當當地拿到的成績沒必要再去橫生枝節，給自己增加風險。
總之無論如何，我們還是期待這場比賽秦淼和梅奔能給我們帶來些驚喜，也希望梅奔這周引入的升級能夠起到應有的效果。”兵哥說這段話的時候，所有車手都已經跑完暖胎圈在自己的位置上將車給停好了，秦淼也不例外。
賽道上，秦淼看了看漢密爾頓的位置。
這場比賽的所有賽車裏，隻有秦淼一個人使用軟胎起步，前十起步的車手裏除了秦淼之外更是全都使用中性胎。
也因此，起步階段自己應該不需要麵對漢密爾頓的進攻，至於前方的三人……
秦淼將自己的目光放在了佩雷茲的身上。
維斯塔潘在自己的正前方，超過兩個車身的距離並不是秦淼可以輕易追上去的，所以秦淼這場比賽給自己定了一個目標，那就是嚐試超越自己前方的佩雷茲，並且爭取到一個領獎台位置。
很快，五盞紅燈逐漸亮起，秦淼也開始給油，增加引擎轉速。
等五盞紅燈全部亮起又熄滅，秦淼猛地鬆開了自己賽車方向盤上的離合按鈕，賽車瞬間啟動。
起步之後，秦淼的速度明顯要快過漢密爾頓，快速地拉開了與漢密爾頓之間的距離，並且這場比賽佩雷茲起得不是很好，仿佛就是感受到了秦淼帶給他的壓力一般。
而等前方的四人來到T1的時候，秦淼就已經半個車身死死地卡在了佩
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