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1500美元,
兩者運價懸殊100倍!
船就是行走的印鈔機,
隻要開動,
錢就會源源不斷的飛進船東的口袋!
然而利潤大就意味著風險大。
港府執行聯合國決議實行禁運,
要闖過港島海關這一關,
已是不易。
再往上,
灣灣海峽滿是水雷。
愈接近半島危險愈大,
若是船隊的運氣不好遇到老美的巡洋艦,
那就完了。
不是被扣留,就是被擊沉。
船毀人亡、為之破產的船東大有人在。
不過沒關係,
上帝哪怕關上了所有的門也會給人打開一扇窗。
高要目光看去東麵,
戰爭使東洋的經濟絕處逢生。
由於地理的原因,
東洋成為老美的後方基地,
其產業界獲得了大量的戰時特需訂單。
有意思的是,
東洋是外向型經濟,
其工業化路子跟港島是一樣的,
都必須依賴海外的原料市場。
雖然跑東洋的運費夠不上150美元一噸,
不過盈利仍十分豐厚。
最妙的是,
港島不缺水手,
遠的不說,
隻高要身邊的這一撥人全部都是疍家仔,
他們從小在風浪中長大,
根本就不怕什麽風浪大。
高要在腦海中捋了遍,
他的思路也差不多形成,
富貴險中求,
航運不能不搞,
50年開始的暴利走私也不能不參與。
高要盤算,
霍先生走過的路子自然是極好的,
隻是卻不適合自己,
看來隻能走那幾個船王的線路了。
想透這點,
高要的目光便又明亮幾分。
船運基本確定,
剩下的當然及時地產置業這塊。
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