一層樓，打造出一個全新的新啟陽擠入第一集團就不是不能夠想象的了。
而汽車產業能夠做大，核電產業利潤高，通過合作李副主席家族從中賺到的錢可能被以前多得多，在這次合作中是大贏家。
不過這些背景杜克現在沒有去研究，也不想去研究，琢磨人的事情對於他來說比技術要複雜多了，這件事還是讓蔡思強去做比較合適。
“至於汽車行業的深度合作，我個人也是讚成的，希望能夠打造出我們自己國產的世界級好車，這件事具體操作方麵，老蔡你和董事會一起把握就好了，我還是主要負責技術方麵比較在行。”
“好，你這麽想我就知道怎麽做了，不過你這小子也太懶了點，好歹也是董事會的，開會多數不在，實在太不稱職了。”蔡思強笑罵道，雖然知道就是這個結果，但是也不覺得就白來一次，這種事情杜克怎麽想是一回事，自己該怎麽做又是另外一個事情。
掌控SAL這麽一個龐然大物，蔡思強現在都是如履薄冰，為了確保這艘大船穩穩前行，蔡思強想得要比杜克多得多。到了今天這個規模上，技術已經隻是其中一個因素，怎麽周旋在各大勢力之間，保持自己超然的地位才是蔡思強更加頭疼的大問題。
就像現在，對於SAL來說，核電市場規模太大，利潤太豐厚了，這種同權力結合很緊密的市場，單單讓SAL自己吃下了是不太現實的，把倆個李姓大家族拉進來分一杯羹，可以確保這塊肥肉自己能夠穩妥地吃下一大口，而且這也不是無條件轉讓出去，至少李副主席家族的汽車產業被交換大部分出來，讓SAL也有機會大舉進入這一行。
所以相對而言，有了這些交換SAL並沒有吃太大的虧。
表麵上看在這倆個大動作中，老李家似乎占的便宜更大一點，他們好像出點資金就進入摘桃子的行業，其實並非這麽簡單，如果老李家不背後使勁兒動用龐大影響力去活動，杜克的蓮花堆不可能獨霸國內未來十年的核電市場。所以老李家除了出錢，在打開市場方麵還充當了主力的角色，一起將這個蛋糕做大。
有了這倆大李姓大勢力，其他人想動這個新核電公司，那就要掂量掂量自己有沒有那個份量了，可以說，這是一個多贏的方案。
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